《茶经·续茶经》（中华国学经典读本） 下载 pdf 电子版 epub 免费 txt 2025

本书是我国也是世界上最早的一部茶书。此书是一部关于茶叶生产的历史、源流、现状、生产技术以及饮茶技艺，茶道原理的综合性论著，是一部划时代的茶学专著。包括茶的起源、制茶器具、茶的采制、煮茶方法、历代茶事、茶叶产地等十章，内容丰富、翔实。

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陆羽，字鸿渐，汉族，复州竟陵人，中国唐代著名的茶文化家和鉴赏家。一名疾，字季疵，号竞陵子、桑苎翁、东冈子，又号“茶山御史”。陆廷灿，“茶仙”，字秋昭，自号幔亭，撰有《续茶经》三卷、《艺菊志》八卷、《南村随笔》六卷，并重新修订了《嘉定四先生集》《陶庵集》。

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书籍介绍

本书是我国也是世界上最早的一部茶书。此书是一部关于茶叶生产的历史、源流、现状、生产技术以及饮茶技艺，茶道原理的综合性论著，是一部划时代的茶学专著。包括茶的起源、制茶器具、茶的采制、煮茶方法、历代茶事、茶叶产地等十章，内容丰富、翔实。

• 作者：小瑶 发布时间：2020-02-03 14:47:31

  背书背到脱发，然后哭着把简阿姨的书找出来读。真会写啊，这种完全仰赖个体经验的书，写出来既不学究也不说教，有英国人特有的幽默气质，让人忍不住跃跃欲试。立个flag，等我背完viticulture一定按照阿姨写品种的顺序过一遍产区。

• 作者：林草莓* 发布时间：2006-12-05 01:43:36

  阿1我這麽多年一直力挺你比kn有劇 情。。甚至女兒演了你我都恥笑他太消瘦沒有你的真神阿 = =

• 作者：蓝蓝和月月 发布时间：2015-01-12 15:44:57

  好好先生——通过帮助别人来逃避自己的责任。

• 作者：Wednesday 发布时间：2013-03-13 21:33:50

  把高深的宇宙探索写得如此的引人入胜

• 作者：momo 发布时间：2016-06-28 02:19:44

  幸亏有翻译，不然自己看还是有许多不明白的地方。另外，真的好长见识。

• 作者：屯不宁 发布时间：2021-08-19 22:23:39

  动辄的“呜乎”，总是叫我头大！一些在作者而言的饱满感情，在我却着实无感，——不能共情，倒非憾事，相反，我引以为戒，要克制感情表达的喷涌和突起。朴实些更好。

• 读书推荐：《好玩的课堂》---打造快乐有趣的学习氛围

  作者：仟雪书籍分享 发布时间：2024-01-02 14:21:33

• 公路对汽车的情谊：不辜负我的柔情 你的美

  作者：春泥读书 发布时间：2022-06-09 16:44:21

  公路对汽车的情谊：不辜负我的柔情 你的美

  

  久居在家，足不出户，是不是有点怀念被堵在高速公路上的感觉了？记往昔，每逢假期，高速公路变成了停车场，一眼望不到头的汽车长龙，好不壮观。然而，没有汽车之前，路是人们聚集活动的地方，很多路直接就是集市。有了汽车之后，公路才变成了汽车专业通道，这就是公路对汽车的情谊。其实，汽车和公路也是缠绵了100多年的老交情了。

  最近我读了《DK世界汽车百科全书: 探寻汽车世界扣人心弦的真相和传奇》（一下简称《DK世界汽车百科全书》）才知道汽车的发展史，也就是公路的发展史。可以说，它们之间的这份情谊也是穿越红尘永相随的。

  

  在2022年开年最引人注目的大事，莫过于北京冬奥会了。特别是首钢园，不仅“高颜值”，而且“高智慧”，给人们留下了深刻的印象。进入首钢园，我们会发现，点餐有美团的无人配送车；买日用品有新石器的无人零售车；出门随时可以打到“萝卜快跑”无人驾驶出租车；集体出行有北汽的自动驾驶商务车队。这里已经提前进入了自动驾驶时代。

  李彦宏曾经说，目前，自动驾驶两种不同的技术思路：单车智能和车路协同。以特斯拉和谷歌的“激光雷达+高精地图”为代表的是走的单车智能路线。也就是说，让车变得更聪明。但是，这项技术需要不只是在车全身安装敏锐的传感器、摄像头、雷达等，每辆车还要有强大的算力，单车制造成本特别高。

  

  而这次冬奥会的首钢园采用的是车路协同技术思路。除了让车变聪明外，更侧重让路更智能。

  在路上也装各类传感器，包括摄像头、各种雷达等，把所有传感器采集到的信息综合之后，传给车联网和每辆车上。这样单车造价会低很多，主要的花费是提高路的智能，根据现有的技术，更容易实现。

  而且相比于车载传感器，路上传感器会更安全，视野更高、不容易被遮挡，采集到的信息更好。能看到车搜集不到的死角。

  

  比如在一些路口，有人为了赶时间，可能会违规穿过道路。这个时候，如果一辆轿车和它右侧的公交车并驾齐驱通过这个路口。公交车上能看见这个违规的人，可以提前刹车。但轿车却看不到，等违规之人突然出现时，刹车已经来不及了，很容易发生交通事故。这就是所谓的鬼探头的问题。如果路有智慧的话，它就会提前告诉轿车，注意有人来了，可以避免悲剧发生。

  这是公路为了一生追逐汽车，把爱牢牢把握住，而展开的宏图理想。而在《DK世界汽车百科全书》书中也回忆了公路追随汽车的过去，来表达自己的柔情蜜意，永不后悔的决心。

  

  话说，在很久很久以前，地上本没有路，人们为了寻找水源和食物，慢慢踩出了路。也就是说，最初，道路还是懵懂的少年时，只是连接水源和人类群居地的原生态。直到7000年前，人类发明了轮子，道路才开始有了交易和商贸功能。

  等到公元前4000年左右，在印度次大陆地区，方才出现了人类专门铺设的道路。后来古罗马人发明了多层石板路面。这些路主要为罗马军队服务，不仅可以行军，还可以走战车，牛车。

  

  到了19世纪前期，苏格兰人开始使用“碎石铺路法”，就是把大小差不多的石子铺到路面上。由于这种方法能使路面更加坚固和平整，所以得到了世界各地的效仿。而在这些道路上行走的主要是马车和行人。

  而汽车刚刚问世时，也没有现在的颜值，带着沉重的蒸气发动机，粗丑笨壮，还要与马车争道，非常不受人待见。由英国1865年著名的“红旗法案”为证，法律规定汽车在城镇中行驶，限速3.2公里/小时，跟步行差不多。并且必须有人拿着红旗在汽车前方55米处开道，防止汽车对马车和行人造成威胁。这一法律直到1896年才废止。

  

  由于早期的道路都是为马车和行人设计的，根本满足不了汽车的需求，路面上到处都是能戳破轮胎的凸起，到了下雨天，更是泥泞难行。汽车不得不与石子，树根和敌对的行人作斗争。路感到很愧疚，也一直想办法改善自己的条件。

  在1909年，英国开始征收汽车税，用来改善路面。在“碎石铺路法”的基础上，人们又加入了焦油作粘合剂，形成了“焦油石子铺路法”，汽车终于摆脱了扬沙路面，有了平整、干净的路面。

  

  20世纪20年代汽车已经不仅仅是代步工具，人们开始追求外观的美、速度与激情了。汽车也是车大十八变，越变越好看。路也希望自己能配得上车的容颜，跑步进入“自由的道路”时代，各个国家都拥有了自己的多车道公路。

  特别是在1924年，意大利人发明了高速公路，双向车道完全分开。司机们开着爱车也可以向对面来的车辆行礼致敬，满满的仪式感。而且，高速公路不仅方便了人们出行，还很快收回了建设成本。这使得各个国家纷纷效仿。接踵而来的是多车道公路的问世。

  

  同时，汽车也从富人的玩具，逐渐普及，很多小型汽车应运而生。汽车的数量急剧增加。欧美各国开始大兴道路建设，高速立交桥水到渠成的来到了人间。由此可见，道路设施一直是围绕着车辆进行建设的。现代化城市交通体系也是在这种情况下得到广泛重视。

  但是，随着经济的发展，车辆暴增，日益严重的交通问题也凸显出来，2010年，在北京，因为一辆车坏在了路上，导致100多公里的大堵车。交通部门花了10天时间才完全疏通开。

  

  书中说，针对这种情况，再用增建道路已经无法解决了，我们只能寄希望于自动驾驶，自动驾驶不仅能有效缩小车距，召之即来，挥之即去的无人出租车，方便、省事又省时，能大大减少私家车的数量。

  就像前文所述，首钢已经为我们提前做了试点，全面实现自动驾驶的日子已经不远了。公路对汽车已经表白：“时代一定不辜负我的柔情，你的美。”未来以来，我们只需要时刻准备着。和时代一起进步，与时俱进就可以了。