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• 作者：阿己 发布时间：2018-05-24 20:15:10

  满满的干货

• 作者：Rhapsody 发布时间：2014-07-31 18:25:31

  真是再也不会想看第二遍的书，文笔差

• 作者：NEVERMIND 发布时间：2020-01-01 16:03:21

  强推！事实上我看的是这个两册分开的版本。

• 作者：芻狗 发布时间：2022-01-14 11:34:03

  雖然封面上寫作者是呂玉冬，但是我很難相信這是國人“寫”的書，因爲習語就像是成語，詞源很多來自古希臘古拉丁語古法語，應該是一個非常非常瞭解西方古代文化的人寫的。所以這本書應該是有原作的（雖然書裏完全沒提到這回事）。抛去這些，這是本超級棒的書，即使以我的法語水平還不足以記住它們，但通過它們瞭解那些習語背後的故事也是很好的。

• 作者：renard dit 发布时间：2023-08-18 11:23:21

  有空的时候学习一下，一些词汇都认识但拼在一起不认识的习语

• 作者：豆友233045854 发布时间：2021-02-16 11:45:25

  一般般的教学书

• 《龙铁》：中国高铁走向世界，势不可挡

  作者：杰琳读书 发布时间：2021-11-02 21:32:40

  说到交通工具，我们首先会想到高铁。在国内，不管是从方便程度、运行速度还是价格方面，只要是通高铁的地方，相信高铁都是大家的首选。

  截至2021年1月，我国高铁的总里程数达到39728公里，这个数字是世界上其他国家高铁线路里程数的总和。并且我国的高铁建造，已经走出国门，且在技术和建设速度上都处于国际领先地位。

  看到高铁在我国全面铺开，以及新闻里高铁建造走出了国门，我们是非常自豪的，但大多数人并不了解高铁建造要在国外中标，需要付出多少投入和经历多么艰辛的过程。

  这本《龙铁》以建总下设的两家子公司竞标苏尔曼高铁的故事，为我们讲述了铁建在国际竞标中所需要面临的诸多问题和艰难，也通过竞标展示出我们在高铁建造各方面的力量。

  本书作者城南，原名杜勇，现任职于国铁集团南昌局集团公司。本书是作者以其职业背景，根据高铁施工企业的运作过程而写成的。

  参与竞标虽然是一种商业行为，但通过这个故事，我们看到的是我国高铁能迅速发展的原因。

  01.兄弟齐心展现合作精神

  中国有句老话“打仗亲兄弟，上阵父子兵”，本书再一次为我们展现了“兄弟齐心，其利断金”的力量。

  苏尔曼高铁项目，涉及到东南亚某国两大党派的激烈政斗，所以建总集团只派出了两家子公司参与竞标。

  简国伟是中铁建四集团副经理，被临危受命担任苏尔曼高铁项目竞标小组组长，前往苏尔曼省竞标高铁项目。同时前往苏尔曼省的还有建六集团副总经理钟远成带领的竞标小组。

  两支竞标组的负责人简国伟和钟远成读研究生时，是同门师兄弟，但因为合作的毕业论文失败，两人都对此耿耿于怀。毕业后虽都在建总，却水火不容。在苏尔曼省高铁项目竞争上，两人从一开始就保持着竞争的立场。

  竞标开始前，两人以竞争对手的方式各自想办法找竞标突破口。

  钟远成担任着雅隆铁路项目部副总经理的职位，为接触项目有关高层，便以雅隆铁路项目指挥部的名义举办冷餐会，邀请苏尔曼省大部分高官、社会名流以及外国高铁公司的同行，却并不邀请简国伟一行。简国伟就想办法跟着朋友混进宴会，光明正大的在钟远成的宴会上了解自己需要的消息。

  苏尔曼项目沿线的地质资料对于竞标方案无比重要，要掌握地质资料就必须通过交通局长。而当简国伟想尽办法在圆滩高尔夫球场找到哈姆扎局长时，钟远成正在和哈姆扎局长打高尔夫。

  钟远成直接和高层交流，简国伟就想办法 “曲线救国”，两个人就这样明争暗斗着。

  但当同门师兄丁飞以对手身份出现，并邀请他们建立私下合作关系时，他们权衡利弊后，一拍即合由竞争对手化身为合作同盟，互通消息，合力与丁飞率领的日本西城株式会社展开竞争。

  他们识破西城株式会社的阴谋诡计，迅速达成共识，一致对外，对西城株式会社的不择手段，合力见招拆招，展现出中国高铁人的“智勇双全”。最后让建总从竞标陷阱中成功脱身，使建总免受庞大的损失。

  竞标本身就需要做诸多准备，而这次苏尔曼海外竞标更是险象环生，简国伟和钟远成虽然因为私人原因水火不容，但他们技术过硬，本性善良，在集体利益面前能保持高度一致，维护集体和国家利益，遵循做人做事的底线。正因为有这样的高铁人，我们高铁发展才如此迅猛。

  一般情况下，我们只能看到竞标的结果和高铁建成后的辉煌，那些竞标成功后的艰辛付出却不是我们能体会的。是铁建人付出的无数心血，以及坚持和努力，使中国高铁以迅猛之姿扎根在祖国大地外，迈着坚实的步伐走出国门，为世界人民提供方便。

  02.工人力量展现中国速度

  一般来说竞标只能展现标书的完美度，很难有哪家企业能在竞标中展现速度。然而在苏尔曼高铁项目的竞标中，简国伟和钟远成却以别开生面的形式展示了中国速度。

  中国建四、建六和日本西城株式会社成功通过第一轮竞标，为了能顺利争取到项目，简国伟和钟远成这对矛盾深厚的同门师兄决定联手。

  在西城株式会社竞标方案里，可以提供给苏尔曼高铁项目80%的贷款，这一优越条件使他们占据了竞标的绝对优势。建四和建六要想赢得竞标，只能从速度和效率上来碾压对方。所以他们决定对中国已经得标的雅隆高铁提前开工，并实施“人海战术”来加大竞标筹码。

  两人经过商量，集合了建四、建六的力量，调运了9000名工人同时入场同时开工。

  这么大规模的开工仪式，让参与开工仪式的其他国家震惊。因为这是对组织能力、建设能力、后勤保障的挑战。所以日本株式会社竞标小组成员不相信他们能做到，认为他们在作弊。

  当一车一车工人来到工地时，日本株式会社的丁飞等人表现出对农民工的不屑。但当几百个工人有序开展工作时他们开始心惊，他们看着工人们将地推平，搭建起帐篷和竹楼，觉得不可思议。

  当然这并不是最让他们震撼的，中国工人用实力让他们见识了真正的中国速度。一晚上的时间，基地已经商店林立，有录像厅、理发店、台球馆、川菜馆，经营内容包罗万象，甚至比当地的小村小镇还要热闹。

  按照合同要求施工队必须有30%本地人，所以为了保证语言沟通顺利，建总集团给每支施工队配了5名翻译，总共9000名工人配了近200名翻译。即使有语言不能沟通的时候，他们还有翻译软件，瞬间解决沟通问题。当然更令人不可思议的是中国工人90%以上能用英语和外国人交流。

  开工仪式上，九千多名工人同时投入施工，整个环节井然有序。工地有专门的施工队，分别承担通路、通水、通电、建设拌和站和建设变电房等工程任务。并且成功实现30分钟通水、2小时修完第一条施工便道，30分钟第二条施工变道完工；3小时建成临时变电房；3个半小时，整个施工场地通电通水通路。这些精准到小时的数据，使日本株式会社的竞标小组成员开始害怕。

  这一切让参加开工仪式的所有人都感到不可思议，但真真实实的被中国人演绎出来。

  他们只知道中国高铁是借鉴他们的经验，却不知道，中国用10年时间用0到30000万公里的高铁里程，锻炼出数十万合格的高铁施工人员，这是他们无法复制的庞大手笔。也是中国高铁迅猛发展的一大重要原因。

  03.后方支援展现家国力量

  前方有人冲锋陷阵，后方肯定有参谋出谋划策。就像我们在外打拼，背后一定有家作为坚强后盾一样，在简国伟远赴重洋参与竞标时，建四、建六调集了数十名精兵强将组建了竞标办公室，为前方提供数据和分析。

  当竞标小组将在巴禄图书馆查到的苏尔曼省的地质资料传回国内竞标办公室时，很快竞标小组就收到一份来自“家里”的数据详尽的分析资料。

  在第二轮竞标准备过程中，面对日本株式会社提供给苏尔曼高铁项目贷款的优越性，国内竞标办公室当即表示给予协调贷款的有力支援。

  竞标最后阶段，苏尔曼政府决定以巴禄铜矿50年经营权作抵押，为确保消息的真实性、权衡利弊风险，国内大数据中心为竞标小组分析并提供了巴禄铜矿枯竭的报告，使竞标小组能正确研判，制定合理的标书。

  而当他们因为被日本西城株式会社的阴谋诡计阻拦错失竞标，准备最后反击时，家里的消息，让他们避免了陷入苏尔曼省的圈套。原来这个国家的中央政府已经宣布了要无常征用普丹港军事基地，如果建四、建六中标，建总势必损失巨大。

  因为建总在第一轮竞标结束后，就判断出苏尔曼高铁项目建造的可能性几乎为零，所以建总放出原建六集团董事长脑梗，建四集团被迫退标的烟雾弹。而建六也顺势借日本制造出的暴徒围困的理由，“如愿”无法按时参与竞标，“成功”失去中标机会。

  这次竞标，虽然没有按原预期中标，但竞标过程显示出了中国铁建人的智慧和建设速度，以及势不可挡的中国力量。

  不管是生活还是工作，都没有人能独自走得很远，我们拼搏的背后都有家这个坚强的后盾在支持着我们，高铁竞标也一样，竞标小组在外与对手正面交锋，家里的同仁在后方为他们提供一切物质、资料、资金作为保障。

  正因为有这样坚实的后盾，中国铁建人的步伐才会越来越快，如今国境线已经挡不住“基建狂魔”走向世界的脚步。

  这本书中展现出的中国技术、中国速度、中国力量，让我们深信，作为我国“新四大发明”的高铁会越来越多地惠及世界各国的人民。

  

  龙铁

  9.0

  城南 / 2021 / 重庆出版社

• 情死，也是一种“至福”

  作者：龙之芥 发布时间：2006-10-27 10:47:43

  如果可以设计自己的死亡方式，你会选择怎样的死法？

  这样的问题我问过身边的许多朋友，回答千万种。只有一位朋友回答说：“在雪花飞舞的冬天同自己的爱人一起死去。”这是一个颇有诗意的死法。说到情死古今中外并鲜见，人们首先会想到罗密欧与朱莉叶、梁山伯与祝英台……。除此以外，渡边淳一的《失乐园》是我看见的最从容、最凄沉、最唯美的现代殉情，就连死的方式，死的时间，死的地点，甚至死后的姿势都设计得如此完美和细仔。

  当久木和凛子决定一起做死亡之旅时，他们感觉好像跨越了一堵墙似的。“死虽然可怕，但那或许是一个新的旅程的起点，如果这世上所有生物总有一天都必须踏上这个旅程的话，希望和最爱的人以最美的形式启程。”死对他们来说不是爱的结束，而是爱的轮回的开始。

  渡边淳一的作品历来以唯美并专注两性情感受而深爱读者喜爱，读《失乐园》我最喜爱书中两个字的章节标题，读着就会令人感受到诗意：落日、秋天、良夜、初会、冬瀑、春阴、落花、小满、半夏、空蝉、至福……轻松的文字流淌着深沉的爱，正如作者所说：“在人们的心灵深处，隐藏着并非如此轻松、浅薄，而是燃烧着火一样深沉的爱愿望。那些轻松的爱，往往是一些小事。”《失乐园中》中的情死正是追求隐藏在人们心中真正的深沉的爱。

  有人说《失乐园》是一种畸恋之美，是对婚外情的纵容，久木和凛子的殉情是奔着性去的，而非爱。但我看来，男人和女人之间的爱情真正归结到最朴素最纯美的两性关系时，就象亚当和夏娃彼此相爱一样，那其实是非常稳固而恒久的情感。

  《失乐园》应该是有一定现实象征意义的，是一个悲剧的结果变成喜剧的悖论。“到了现代，爱变得轻薄了，变得理性了，正因为如此，人们反而要对真正的、深沉的爱重新认识了”。从旁观者说，久木和凛子的悲剧在于，爱情要用死来论证，论证成功了，就真的死了。但殉情对久木和凛子两人来讲却是一个喜剧，两个人紧紧相拥，“在性爱高潮、快乐绝顶的那瞬间”，“在华丽鲜明强烈中满足而死，那是只允许存在于相爱而死的两个人之间的至福行为”。小说最后一章名为“至福”，应理解为“最幸福的事”，对吧。“至福”就是这本小说的文眼，也是久木和凛子爱情的结果。

  不过，读完这本小说后，我生出这样的疑惑：为爱而死是一件最幸福的事，那么，为爱而生又是怎样的一种幸福呢？