中国担保制度与担保方法（第五版） 下载 pdf 电子版 epub 免费 txt 2025

资本的运行与担保的运用一直具有共生性，两者的发展也是同步的，对于金融行业来说，一部好的担保法能够大力促进金融的繁荣，是为不辩之理。随着经济交往的日益发达，担保已经从单纯的债权保障工具，演变为兼有债权保障功能和金融产品特性的混合工具，与金融创新密不可分，许多新型金融产品即以创新担保方式为核心，担保越发显示出独特的价值。本书结合生动案例剖析解决担保实践难题，全面详解中国担保制度与法律规则，深入探讨运用担保方法助力资本创新。第五版结合民法典、民法典担保制度司法解释等新公布的法律、司法解释进行了修订，回应了新规范、新形势的要求。

导论中国担保法律环境评论

一、中国担保立法评论

二、与担保相关的司法环境评论

三、与担保相关的执法环境评论

四、未来担保立法应予关注的问题

第一章总则

第一节担保法的调整对象

一、担保法的调整对象——以典型担保方式为核心

二、非典型担保形式与法律适用

三、司法程序中担保的性质与法律适用

第二节担保法在时间上的适用范围

一、担保法司法解释第133条的规定

二、《最高人民法院关于涉及担保纠纷案件的司法解释的适用和保证

责任方式认定问题的批复》的规定

第三节担保法规定的法律责任类型

一、担保责任

二、赔偿责任

三、违约责任

四、缔约过失责任

第四节独立担保

一、担保行为的基本特性——从属性和附随性

二、担保合同与主合同的特殊关系——独立担保

三、独立担保在我国的实践

四、独立担保案件的裁判方法——尊重当事人的意思自治

第五节共同担保

一、共同保证

二、共同抵押、质押

三、混合共同担保

四、民法典担保制度及其司法解释规定的共同担保追偿权

五、担保关系中不同类型追偿权的总结

第六节对外担保

一、何为对外担保——对外担保范围的认定

二、对外担保的法律适用

三、对外担保批准与登记的区别

四、对外担保与标的涉外担保的区别

五、关于适用外国法和国际惯例

第七节机关、社会团体、事业单位和其他组织提供的担保

一、法人分类与我国民法通则关于法人的规定

二、民事诉讼法上的其他组

三、无权利能力社团

四、机关、社团法人、事业单位提供的担保

五、其他组织、无权利能力社团及其执行机构提供的担保

六、民法典总则规定的民事主体及其各自的担保资格

第八节公司担保

一、2005年修订前的公司法关于公司担保的规定与*高人民法院、“×福实业公司担保案”的裁判背景

二、“×福实业公司担保案”的裁判思路

三、现行公司法关于公司担保能力的规定

四、现行公司法相关规定中值得注意的问题

五、如何看待最高人民法院2006年“×彩集团担保案”

第九节无效担保的法律责任

一、主合同有效而担保合同自身无效，担保人的责任

二、主合同无效导致担保合同无效，担保人的责任

三、主合同与担保合同均无效，担保人的责任

四、无效担保人承担责任的前提——对债务人“不能清偿”到期债务的理解

五、担保人承担赔偿责任后的追偿权

第十节主合同解除与担保人的法律责任

一、主合同法定解除与担保人的法律责任

二、担保人在主合同解除后承担担保责任的要件

三、合同解除后担保人的责任范围

第十一节越权行为与担保责任

一、代表人责任——法定代表人、负责人越权与担保责任

二、表见代理——一般行为人越权与担保责任

第二章保证

第一节保证人的资格

一、保证人的基本资格要求——代为清偿能力

二、提供保证的合格主体和禁止主体

三、分支机构、职能部门、代表处作保证人的情形

第二节保证合同的形式

一、主从合同的形式

二、主从条款的形式

三、以保证人身份在合同上承保的形式

四、保证人单方面出具的保证承诺书形式——民法典第685条的适用问题

五、口头保证合同

六、安慰函

第三节共同保证

一、按份共同保证

二、连带共同保证

三、保证人的追偿权

第四节特殊保证

一、对注册资金提供保证

二、保证监督专款专用

第五节最高额保证

一、最高额保证的特征

二、最高额保证的决算期与清偿期

三、最高额保证的保证期间

第六节保证责任与抗辩权

一、先诉抗辩权与保证责任

二、债权债务转移、主合同变更与保证责任

三、保证期间与保证责任

四、诉讼时效与保证责任

五、债权人放弃物的担保与保证责任

六、保证人死亡与保证责任

第七节保证关系中的欺诈

一、债权人欺诈保证人

二、债务人欺诈保证人

三、债权人、债务人恶意串通欺骗保证人

四、债务人、保证人共同欺诈债权人

五、以贷还贷

第八节企业破产与保证责任

一、债权人破产

二、债务人破产

三、保证人破产

第九节企业出售、改制、分立、合并与保证责任

一、债务人发生企业出售、改制、分立、合并情况

二、保证人发生企业出售、改制、分立、合并情况

第十节保证保险

一、最高人民法院关于保证保险的裁判和答复

二、最高人民法院对保证保险性质的不同认识

三、保证保险的性质——信用保险

四、审理保证保险案件值得注意的问题

第三章抵押

第一节抵押合同

一、抵押合同的生效

二、抵押合同的无效

三、抵押合同不成立与不生效

四、关于独立抵押合同

第二节抵押物

一、房地产项目抵押与预售房屋抵押（未来财产的抵押）

二、建筑物与在建工程抵押

三、建设用地使用权抵押和集体土地使用权抵押

四、林木、林地使用权抵押与草地使用权、农作物抵押

五、准物权——海域使用权与探矿权抵押

六、车辆、船舶、航空器抵押

七、一般动产抵押

八、共有财产抵押

九、限制流通财产的抵押

十、即将取得的财产抵押

十一、不得抵押的财产

第三节抵押权的取得

一、依登记取得抵押权

二、依抵押合同取得抵押权

三、依法律规定取得抵押权

四、依继承、遗赠取得抵押权

五、依转让取得抵押权

六、抵押权的善意取得

第四节抵押登记的效力

一、不动产抵押登记的效力

二、动产抵押登记的效力

三、不动产抵押预告登记的效力

第五节抵押权的效力

一、抵押权所涉抵押标的物的范围

二、抵押权对一般债权人的效力——优先受偿效力

三、抵押权对第三人的效力——对抗效力（含追及效力）

四、抵押权对侵害抵押物行为的效力

五、未办理抵押登记的动产抵押权的效力

第六节抵押权的次序

一、抵押权与留置权

二、抵押权与质权

三、抵押权与租赁权

四、抵押权与抵押权

五、抵押权与优先权

六、抵押权与非典型担保

第七节无效抵押与部分无效的抵押

一、抵押权因主债权无效、被撤销而无效

二、抵押权因抵押人主体资格原因而无效

三、抵押权因抵押财产原因无效

四、抵押权因抵押人属于无权处分人而无效

五、抵押权因抵押行为未经共有人同意而无效

六、抵押物未能现实存在导致抵押权不生效力

七、因恶意抵押导致抵押权无效

八、流质抵押无效

九、抵押期间的约定无效

第八节抵押权的实现

一、实现抵押权的条件

二、实现抵押权的程序

三、实现抵押权的方式

四、恶意实现抵押权

五、抵押权人对债务人其他财产的求偿

第九节抵押权的消灭

一、抵押权因所担保的债权消灭而消灭

二、抵押权因抵押物的灭失而消灭

三、抵押权因司法保护期届满而实际消灭

四、抵押权因实现而消灭

五、抵押权因放弃而消灭

六、抵押权因债权人未经抵押人同意转让债务而消灭

第十节非典型抵押

一、财团抵押

二、浮动抵押

三、“中国式按揭”

四、最高额抵押

第四章质押

第一节质押合同

一、质押合同的生效

二、质押合同不成立、不生效

三、质押合同的无效

四、对出质人不履行出质义务的违约救济

第二节质物与动产质权的取得

一、质物的范围

二、依法律行为设定动产质权

三、继受取得质权

四、质权的善意取得

第三节特殊动产质押

一、金钱质押

二、账户质押

三、营业质押

四、最高额质押

第四节动产出质人与质权人的权利义务

一、出质人的权利

二、出质人的义务

三、质权人的权利

四、质权人的义务

第五节动产质权的实现与消灭

一、动产质权的实现

二、动产质权的消灭

第六节权利质权

一、可出质权利的性质与种类

二、权利质权的取得

三、出质人的权利义务

四、质权人的权利义务

五、存款单质权

六、票据质权

七、债券质权

八、应收账款质权

九、仓单、提单质权

十、股权质权

十一、知识产权质权

第七节权利质权的实现与消灭

一、权利质权的实现

二、权利质权的消灭

第五章留置

第一节我国法律规定的留置权

一、留置权的沿革

二、我国法律规定的留置权

第二节留置权的成立要件

一、民事留置权的成立要件

二、商事留置权的成立要件

三、特别留置权的成立要件

四、留置权成立的消极要件

第三节留置权的效力

一、留置权的优先效力与对抗效力

二、留置权所担保的债权范围和对留置物的效力范围

三、留置权的不可分效力

第四节留置权的行使

一、留置权的行使条件

二、留置权的行使程序与方式

第五节留置权的消灭

一、留置权因留置权人丧失对留置物的占有而消灭

二、留置权人接受债务人另行提供的担保

第六章定金

第一节定金的类型和各类型的运用

一、立约定金

二、成约定金

三、解约定金

第二节定金的识别

一、定金的性质与特点

二、识别定金的方法

三、其他不属于定金的金钱担保

第三节定金的实践性

一、定金合同的实践性

二、定金合同订立后少交付或多交付定金的处理

三、定金的限额和超过限额的处理

四、定金合同订立后不交付定金的处理

第四节定金处罚

一、立约定金、成约定金、解约定金的处罚条件

二、违约定金的处罚条件

三、免予处罚定金的情形

第五节定金与损害赔偿、违约金的并罚

一、定金与损害赔偿的并罚

二、定金与违约金的并罚

第七章担保纠纷案件诉讼程序与管辖

第一节担保纠纷案件的诉讼程序

一、一般保证纠纷案件

二、连带保证纠纷案件

三、分支机构作保证人的担保纠纷案件

四、债务人起诉债权人的纠纷案件

五、物的担保纠纷案件

六、保证与物的担保并存的担保诉讼案件

第二节担保纠纷案件的管辖

一、债权人单独起诉债务人或担保人案件的管辖

二、债权人一并起诉债务人和担保人案件的管辖

三、债务人与担保人必须作为共同被告案件的管辖

四、主从合同协议管辖选择法院不一致时管辖的确定

曹士兵，男，汉族，1967年2月生，安徽肥东人，1987年5月加入中国共产党，1995年8月参加工作，研究生学历，法学博士（民商法）。曾任最高人民法院审判员，国家法官学院副院长。最高人民法院《关于适用〈中华人民共和国合同法〉若干问题的解释》（1999年），参加起草人， 最高人民法院《关于适用〈中华人民共和国担保法〉若干问题的解释》（2000年），参加起草人。

暂无出版社相关信息，正在全力查找中！

暂无相关书籍摘录，正在全力查找中！

在线阅读地址：中国担保制度与担保方法（第五版）在线阅读

在线听书地址：中国担保制度与担保方法（第五版）在线收听

在线购买地址：中国担保制度与担保方法（第五版）在线购买

暂无原文赏析，正在全力查找中！

书籍介绍

资本的运行与担保的运用一直具有共生性，两者的发展也是同步的，对于金融行业来说，一部好的担保法能够大力促进金融的繁荣，是为不辩之理。随着经济交往的日益发达，担保已经从单纯的债权保障工具，演变为兼有债权保障功能和金融产品特性的混合工具，与金融创新密不可分，许多新型金融产品即以创新担保方式为核心，担保越发显示出独特的价值。本书结合生动案例剖析解决担保实践难题，全面详解中国担保制度与法律规则，深入探讨运用担保方法助力资本创新。第五版结合民法典、民法典担保制度司法解释等新公布的法律、司法解释进行了修订，回应了新规范、新形势的要求。

• 作者：kulilin 发布时间：2017-10-28 18:15:25

  圆梦巨人原著，狐狸爸爸作者

• 作者：NaaaaMu 发布时间：2013-11-17 22:47:47

  ＂世界太大了，而我们的心太小。＂

• 作者：一潭 发布时间：2022-11-20 23:27:44

  C34

  汤汤老师的童话读起来总是让人心痛的，儿歌和绿嘀哩的名称很相符比林妖好太多。总觉得结尾部分有点仓促和太直白了

• 作者：c'd 发布时间：2011-12-27 19:26:31

  果然又是大神程大锦，很棒的书。可惜中国没有对应的技术图解，毕竟外国与国内的做法还是有差异的。又会绘图又懂技术的，太少了吧。

• 作者：daangel 发布时间：2016-01-25 02:17:51

  史诗感越来越强了。战争中的大多数人不过是政治的牺牲品，消灭对手的同时，也毁灭自己。（难得法国人会怜悯德累斯顿大轰炸，战略轰炸对任何国家的人民都是最残忍的战争行为。）

• 作者：口白 发布时间：2024-03-30 00:01:42

  同一些事情翻来覆去的讲，很乏味，想了解丰子恺先生还是读他本人的作品罢。

• ~~

  作者：ly56239651 发布时间：2013-10-30 14:05:22

   这是我看过最有意思的一本书 写的特别好， 非常棒 内容不复杂 也很容易读懂 作者是真的用心在写这本书，我很喜欢这个作者 希望你们都来读这本书 !!!

• zz 《外滩画报》搭蓝皮火车的台湾“自由行”

  作者：sora 发布时间：2011-06-30 13:52:25

  http://www.bundpic.com/2011/06/14957.shtml

  文/韩见 标签：专访台湾作家刘克襄

  绿皮火车是大陆人对铁道的最早记忆，它油漆斑驳、拥挤不堪、气味难闻，然而连接着美好而未知的远方。在台湾，也有一种类似的旧式火车，开得很慢、不时停靠、没有空调、车窗可以打开，但是车皮是蓝色的。现在，这样的蓝皮车只在台湾花东纵谷极少数的区段运行，红色车头、两节车厢，早上和下午一班，要坐还得赶早，成了驴友们趋之若鹜的稀有体验。本月底，大陆-台湾自由行开放，大陆游客终于可以从一个小站到下一个小站，沿着铁路看看日月潭、阿里山和101大厦之外的台湾。

  “台湾最慢的火车，最短区间的里程，最便宜的旅次，票价是 11元。”台湾作家刘克襄是一个铁道迷，他的新书《11元的铁道旅行》由此得名，记录了他搭乘台铁与高铁行走市井乡野的见闻。喧哗旅驿、寂寞小站、高速风景甚至火车便当，都是他笔下珍宝，他还为每一个写过的车站手绘地图，把他觉得重要、有趣的去处标注出来。凡铁道周遭，即便......小物，他都“悉心摩挲，抽剥出兴味”。“搭火车是环保而简朴的旅行。花费很少，却耗费很多时间。但那是用最轻微的自己，在接触这片土地”。

   

  乘坐平溪线去张君雅小妹妹的故乡

  在所有的铁道线中，刘克襄向第一次到台湾的游客重点推荐平溪线，“这是北台湾最棒、最美丽的一条线路，如果从南部前往平溪线，还会经过纵贯线和北宜线，都是很有趣的”。平溪线上有一个叫做平溪的小镇，是红遍海峡两岸的广告明星“张君雅小妹妹”的小镇。广告里，村里的广播放送着：“张君雅小妹妹，你家的泡面已经煮好了，你阿嬷限你一分钟以内赶回去呷！”随后只见一个穿着校服、套着木屐的小姑娘，急急地跑下石板路，赶回家去。

  刘克襄在书的第一章介绍的便是这个淳朴的小镇，他一一历数张君雅小妹妹跑过的中华街边的店铺，那里有传统的手工芋圆店，也有现代的咖啡简餐店。由于张君雅小妹妹的走红，平溪镇也跟着热闹起来，逢到节假日，路上全是游人，根本没有奔跑的空间。所以刘克襄更喜欢在非节假日到访，想象黄昏放学时，张君雅小妹妹踩踏出的响亮声音和脸上的急切表情。最近，中华街已改名为“君雅大道”，她可爱纯真的形象也已经成为了平溪镇的名片。

  平溪线沿途，除了平溪这样较大的车站以外，还有一些很精彩的“小小站”，“六分”就是其中之一。这一站原叫大华车站，一般车子不会前往，因为那儿只有六七间水泥房。房子的门牌上都写着“六分”，据推测，最先可能有6个人在此开垦、生活，“六分”的叫法也由此而来。20多年前，平溪线逐渐成为旅行的热门线路，有些游客喜欢另辟蹊径，探索一些人迹罕至的小站，六分车站也因此小小地热闹起来。在六分下车后，向右走可以抵达较为有名的十分瀑布，而向左走，则是两户始终敞开房门的人家。相比十分瀑布，刘克襄更喜欢拜访这两户人家，有时他还会循着山路去寻找更隐蔽的住家，途中顺便帮他们取信、送信。被誉为“自然生态作家”、“环保作家”的刘克襄，对这些没有旅游景点的小车站的偏爱，多来自于铁道周围雄伟壮丽而又鲜为人知的风景。在这一段铁道旁的森林间，有一条浩大的河流，以诡异的形态贴着岩壁缓缓流淌，在他看来，习惯于搭乘火车，又不曾在六分下车的人，便是错失了“北台湾河岸最大的华丽”。

   

  铁道上的凡人往事

  和大多数人一样，刘克襄的铁道情结根植于年少时有关火车旅行的记忆。这些普通人的故事和情怀大都相似，逃不开出发与还乡的主题，但对当事人来说，况味自在心头。

  大约6岁时，刘克襄第一次跟着父亲去阿里山旅行，他们从台中搭纵贯线南下，在嘉义转小火车。印象最深刻的是，上山中途他们在奋起湖买便当，当地便当特别大，一餐只能吃掉一半，但是由于家里穷，为了省经费，他们把剩下的便当带到山上，等下一顿的时候才把它吃完。“我们去看神木，那时候神木还未倒下，山上海拔很高空气稀薄，我们走得又累又冷，晚上大家抢盖棉被。”如今，他们当年住的地方都变成沼平公园，以前的木造旅社，也被火灾烧光了。

  多年后，刘克襄像所有对未来充满期待的青年一样即将出门远行。他考上了台北的大学，临行前回九张犁老家探望独居的公公。公公晚年因患青光眼而失明，刘克襄深情地唤他做“青瞑公”。

  以往，他每个月初都会回老家，给公公带一些吃的，帮他打扫卫生，听他拉二胡。但是那一次，他是去告别的，以后起码要半年才能回乡一次了。公公听了不作一声，好一阵才开口要求刘克襄带他去台中的车站。到了车站，公公又要求他买两张去彰化的车票，彰化有叔叔的家。一路上，他坐在公公对面，为他描述着沿途风景——大同小学、台中监狱、三民路口......公公一边听，一边从打开的车窗探出头去，仿佛要嗅闻周遭的气息。当时刘克襄和公公乘坐的就是台铁普通的蓝皮火车，所以他一直对这样的火车有一种特殊的亲切感，“车窗打开，伸出头去，外面有土地的味道、风的声音，就是家乡的感觉”。火车驶近目的地，经过八卦山，刘克襄告诉公公：“可以看到八卦山上的大佛了。”公公问：“他也在看我们吗？”“他面对的好像是彰化市。”公公安静下来，而刘克襄心里也百感交集：“我走了以后就没有人陪他坐火车了，这可能是公公最后的一次火车旅行了。”

  有一次，在一个文艺营里，刘克襄让同学们叙述一下自己搭火车的特殊经历，其中一个叫Seven的女生的故事令他印象深刻。这是一个关于乡愁的故事。Seven是一个阿美族姑娘，老家在知本，考上台北的大学后，迫于生计，不得不半工半读，忙碌不堪，老家突然变得分外遥远。熬不过思乡之苦，有一次，Seven抽身南下，隔日又匆匆北上。送别的站台，广播用普通话、闽南语和客家话分别播送了发车信息后，突然，又用阿美族语开始播报。Seven这样形容那一段让她失神呆立的声音：“那亲切温柔的语调，一字一句像在吟唱流传已久的古调，也像是阿嬷心情好时的喋喋叨絮。”

   

   

  一篇专栏拯救蓝皮火车

  随着人们对速度的要求越来越高，蓝皮火车在台湾渐渐被逐区废除，它得以在花东纵谷留存，几乎是刘克襄凭借一篇专栏“力挽狂澜”。

  除了对蓝皮火车的个人情结之外，刘克襄在意的还有它的文化价值和观光价值。“旧火车在欧洲和南美都是古董，作为观光列车，价格反而更贵，这是一个世界性的潮流。”他在专栏里写道，花东县是台湾非常重要的一条文化观光线，因此区间性地保留这里的蓝皮火车非常重要，既然台铁在速度上竞争不过高铁，那么就要差异化竞争。“这篇专栏碰巧被一位官员看到了，那位官员觉得写得很有道理，因而引起了良性的连锁反应。”刘克襄告诉记者，“官员发话后，下面职员就很紧张，台湾铁路局的局长打电话和我沟通，想请我到局里去谈谈，我不去，他就找了7个官员到我家跟我谈，其中有两个还是做便当的。”原来，台铁局长认真读了一遍《11元的铁道旅行》，发现他很喜欢台铁的便当，所以让他们一起来听讲。

  虽然花东纵谷的一小段蓝皮火车因此保留下来了，但是真的要将这种车型和这样的运营方式持续下去，也不是一件容易的事情，“台铁在考虑将蓝皮火车包装进环岛列车的系统里，目前还在评估之中，最后成行可能需要更多铁道迷去呼吁”。

  现在，台湾铁路局也推出了一些针对观光客的专门服务，比如环岛列车、游轮制列车。环岛列车可能是全世界最便宜的火车，学生套票总共不到600元新台币，而且根本不用担心买不到票；游轮制列车则是为一批旅客包下一段旅程，在这一段中，可以随时按照旅客的意愿停车观光。

  “游台湾一定要坐火车，它和大陆的绿皮车还有一点不同，就是停的站非常多，你很难想象，可能五六分钟就停一次，像公交车一样，随便找一站下车，也许就能遭遇一个原住民部落。”刘克襄介绍说，在一些偏远的小村落，站名也很有趣，比如，“下一站，海边”，不熟悉的游客会想：到海边了，下车吧！但其实随后的六七站也都在海边。“也可能下一站就叫‘太平洋’或者‘台湾海峡’,引起无限遐想，天那，下车就是台湾海峡！”一些偏僻的小站，还保留着木造的候车室，这是刘克襄最喜欢的望海、发呆、看小说的地方。他好几次去到纵贯线最荒凉路段上的新埔车站，“去那儿做什么呢？老实讲，我也不是很清楚，只是直觉，生命里应该有这样的风景”。

  在城镇扩张、增多的过程中，有些地方的车站变多了，甚至3分钟就一站，而有些站却消失了，像新埔这样的无人小站，还能完整地存在，让刘克襄格外欣喜。

   

  B=《外滩画报》

  L=刘克襄

  B：你提倡坐慢车行走台湾，“慢游”也是时下流行的旅行方式，你认为通过“慢游”看到的台湾是特别有魅力的吗？

  L：对于台湾来说，“慢游”有两种，有一种叫城市慢游，在城市里走路，像舒国治写的那样，是台湾的一个面向。而我更喜欢坐火车，到乡下去慢游。

  如果开车或者骑车，你很可能就不愿意在一些看似没有风景的地方停下来，火车的话，你知道下一班车要1小时后才来，你就会乖乖地等，去和当地人聊天，了解很多有趣的风土人情。因为我是一个自然生态作家， 我还对菜市场卖的东西、老先生老太太做的事情特别敏感。我把它们抓出来，那里面有很真实的台湾。

  B：平溪线是你最推荐的线路，这条线上除了平溪站、十分站这样的大站，还有一些什么有趣的站？

  L：大华(六分)车站和三貂岭车站是最精彩的“小小站”。另外，前往平溪线会经过纵贯线和北宜线，其中的侯硐站也很有趣，有两家相互竞争的面摊，能做出地道传统的小吃。

  B：令人意外的是，你对高铁并不是完全排斥。

  L：对，我们都不可避免地被高铁化了，搭高铁的次数多了，我开始享受在旅途中闭目冥想的过程。因为高铁上手机信号很不稳定，反而让人从繁乱的现代生活中抽身出来，获得短暂的清净和放松。但是我最担心的是高铁带来的贫富差距加大，例如，由于两地间的距离缩短了，一个人可以同时间做两件事，有些人的工作会被取代。

  B：你对大陆的火车有什么印象？

  L：大陆火车两站之间的距离很长，买车票不容易。有一个很有意思的现象是：在大陆的火车上，大家好像都很怕丢东西，有时在台湾的火车上碰到大陆来的朋友，他们还是紧张，走到哪里都抱着包，我跟他们说，没关系啦，不会丢，他们似乎也不大相信。