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智汇书屋 -考研数学三2015考研数学客观题27天突破1500题数学三（超值赠送清华状元备考锦囊，命题人串讲视频、考点结构图及密押试卷）

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考研数学三2015考研数学客观题27天突破1500题数学三（超值赠送清华状元备考锦囊，命题人串讲视频、考点结构图及密押试卷）书籍详细信息

ISBN：9787511424945
作者：暂无作者
出版社：暂无出版社
出版时间：2014-03
页数：暂无页数
价格：17.50
纸张：胶版纸
装帧：平装
开本：16开
语言：未知
丛书：暂无丛书
TAG：暂无
豆瓣评分：暂无豆瓣评分
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更新时间：2025-01-09 19:33:13

内容简介：

　　《考研数学客观题27天突破1500题数学三》根据教育部制定的《考试大纲》，分析了近几年的考试题目的考点、难点、重点及命题套路，详细分析了考研数学三客观题的命题特点及解题思路和技巧，命题符合真题命题趋势，并有清华大学、北京大学、首都师范大学专家亲自编写，旨在帮助考生通过考试。全书分为三大部分，高等数学+线性代数+概率论与数理统计，满足各类考生的备考需要。此外，《考研数学客观题27天突破1500题数学三》还随书超值赠送考前实用MP3光盘（800元原命题组成员考研数学大串讲视频+命题人归纳每章知识结构图+北京大学、清华大学状元考研数学备战锦囊），和考前实用备战手册（命题人密押试卷2套及精解），为2015年考研考生保驾护航，赢取高分。

书籍目录：

第一部分高等数学

　第1天函数、极限与连续

　第2天导数与微分

　第3天不定积分

　第4天定积分的计算及其应用

　第5天多元函数的微分与应用

　第6天二重积分

　第7天无穷级数

　第8天常微分方程与差分方程简介

　第9天函数方程与不等式证明

　第10天微积分在经济学中的应用

　第11天总复习题一

第二部分线性代数

　第12天行列式

　第13天矩阵

　第14天向量

　第15天线性方程组

　第16天矩阵的特征值和特征向量

　第17天二次型

　第18天总复习题二

第三部分概率论与数理统计

　第19天随机事件与概率

　第20天随机变量及其概率分布

　第21天多维随机变量及其概率分布

　第22天随机变量的数字特征

　第23天大数定律和中心极限定理

　第24天数理统计的基本概念

　第25天参数估计

　第26天假设检验

　第27天总复习题三

作者介绍：

　　王欢：国家考研数学阅卷组原成员。考研数学、MBA数学辅导专家，任GCT培训学校首席数学辅导专家。著有《2013年GCT入学资格考试应试指导数学分册》《2014MBA/MPA/MPAcc管理类联考备考教程数学分册》《硕士研究生入学考试数学应试教程经济类》等多部著作。王德军：国家考研数学阅卷组原成员。全国考研数学、MBA数学辅导专家，GCT数学辅导专家。在全国多家著名考研培训学校和MBA、GCT培训学校担任首席数学辅导教师。著有《2013MBA/MPA/MPAcc管理类联考备考教程数学分册》《2014年考研数学历届真题考点与题型分类解析》等多部著作。童武：1998-2002年全国考研数学理工类命题组成员。全国考研数学、MBA数学辅导专家，GCT数学辅导专家，MBA入学考试命题研究组核心成员，多次担任全国硕士研究生入学考试数学理工类考试命题组成员。曾任全国MBA联考数学阅卷组组长，在全国多家著名考研培训学校和MBA、GCT培训学校担任数学辅导首席教授。著有《2014年GCT入学资格考试应试指导数学分册》《实变函数论基础》《2011年全国硕士研究生入学考试十年真题精解数学一》《硕士研究生入学考试数学应试教程理工类》《硕士研究生入学考试数学应试教程经济类》等多部著作。

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书籍摘录：

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原文赏析：

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其它内容：

编辑推荐

　　1.考点全面：《考研数学客观题27天突破1500题数学三》分为三大部分，高等数学+线性代数+概率论与数理统计，囊括考研数学三客观题的所有考点，满足考生的备考需要。2.超值赠送MP3光盘：800元原命题组成员考研数学大串讲视频+命题人归纳每章知识结构图+北京大学、清华大学状元考研数学备战锦囊。3.超值赠送考前实用备战手册：命题人密押试卷2套及精解。

媒体评论

　　高等数学、线性代数、概率论与数理统计，考点俱全。

精彩短评：

作者：晓文兄发布时间：2021-11-06 23:31:53
晚上，快速翻了一下《肌肉链》，这是一本针对腰间盘突出等脊柱问题康复训练的医学书。作者将人体肌肉分为螺旋肌肉链和垂直肌肉链，并将脊柱问题归结为垂直肌肉链紧张，螺旋肌肉链力量薄弱。平时的瑜伽练习强调的正好也是加强螺旋肌肉链，拉伸垂直肌肉链，殊途同归了。
作者：行云流水发布时间：2016-10-16 17:55:20
用神性解决问题，匪夷所思，不甚明了。其方法类似基督教或佛教的祷告。可能需要从神学、天人感应中找理论根源。
作者：岚大爷本人。发布时间：2017-12-22 09:34:44
手头最顺手的沙拉书。配合酱料千种可以翻出很多有意思的花样。
作者：夜路发布时间：2020-08-04 16:40:09
写作无重点。
作者：chiiiii 发布时间：2023-03-15 12:44:24
风好大
作者：Donjuann 发布时间：2022-07-14 00:25:56
@2022-02-19 02:08:27

深度书评：

教皇喜欢算命吗？
作者：汝良发布时间：2022-02-11 14:40:22
比中国更古老的腓尼基，因物流而兴盛，后代又因物流沦为欧洲穷人
作者：无斋公子发布时间：2022-01-18 21:17:13
一提起意大利，你首先会想到什么呢？
是别具风味的意式美食？美国人至今都在开意大利人的玩笑：“黑手党在美国横行霸道，走到哪儿就把披萨店开到哪儿，导致我们美国人都爱上了这种混杂着奶酪、蔬菜和肉的大饼。”
是激情澎湃的足球运动？这个洋溢着浪漫与激情的地中海国家，拥有深远悠久、灿烂多彩的足球文化，成为世界体育运动舞台上最炫目的场景之一。
还是引流潮流的时尚风情？蒙特拿破仑大街上的时装商店举世闻名，埃马努埃莱二世长廊被认为是世界上最古老的购物中心，米兰更是享有“世界时尚之都”的美称，著名的“米兰时装周”对世界时尚潮流有着不容忽视的影响。
但有趣的是，意大利也与“贫穷”有着千丝万缕的联系。
此前，欧洲统计局发布了一份数据，其中提到，整个欧洲约有7850万穷人，其中超过1000万在意大利。从绝对数量来看，意大利是整个欧洲穷人最多的国家。
但早在三千多年前，叱咤于爱琴海一带的腓尼基人，是全世界最富有的民族。从公元前12世纪开始，腓尼基人就垄断了地中海的财富，并建立了多个殖民城市，是当时全球最强大的民族。
那么问题来了，古代的腓尼基人是靠什么发家致富，聚敛起惊人的财富？古老富饶的地中海文明，又是因为什么原因，从全球最发达的地区一步步沦为“欧洲穷国”的呢？
在其新作《物流改变世界历史》一书中，日本京都产业大学经济学部教授玉木俊明指出，让腓尼基人繁荣兴盛、让伊斯兰王朝蓄积国力、让维京人败走欧洲、让地中海日渐衰退、让荷兰成为世界上首个霸权国家的根本因素只有一个，那就是——物流！
玉木俊明教授认为，无论什么样的社会，都不可能过着完全自给自足的生活。人们必须交换商品才能生存下去。随着商品交换范围的逐渐扩大，世界物流也逐渐一体化。因此，研究全球化可以说就是研究物流体系的发展历史。
迄今为止，人们对商业史和全球化的研究，都将商品开发作为重点，对物流历史的研究几乎没有什么进展。然而，长期以来被学术界忽视的物流，正是解读世界历史动因的关键。例如，促进英国霸权形成的最重要因素，并非产业革命，而是1651年克伦威尔制定的航海法，以及英国王室对物流的重视等。
出于这一考量，玉木俊明尝试从物流的角度来考察历史，以向读者展示不一样的历史面貌。在这本《物流改变世界历史》中，我们可以看到一副以物流为枢纽的世界历史图景：
从腓尼基人、汉萨同盟的商人、葡萄牙人、犹太人及其商业网络；到中国因朝贡贸易主动放弃海洋而衰落；再到英国、荷兰通过国家主导成立东印度公司，从而排挤了葡萄牙人在印度洋的主导地位；乃至克伦威尔制定的航海法成为英国建立“大不列颠治下的和平”的重大因素，美国在欧洲战争中实行中立政策巧妙发展海运业，等等。
就拿腓尼基人来说吧，这个因海上贸易而活跃的民族，以东地中海南岸为根据地，逐步建立和壮大了地中海贸易网络。在其全盛时期，腓尼基人曾到达西非，然后穿越红海，一路抵达印度洋。甚至有历史学家认为，腓尼基人曾从红海到达非洲东部，途径好望角后，绕着非洲进行环行。
对地中海物流的控制，是腓尼基人崛起的最重要因素。从公元前12世纪开始，腓尼基人几乎垄断了地中海的物流，而他们所开辟的航路，一直被之后的罗马人、穆斯林商人、意大利商人、荷兰商人和英国商人使用着——如果说，是腓尼基人奠定了此后地中海世界繁荣的基础，一点都不为过。
直到15世纪，由腓尼基人奠定，由希腊人和罗马人继承的地中海商业版图，仍是全世界最为繁荣富庶之地。
在那个时代，意大利从东南亚的摩鹿加群岛进口香料，再运输到欧洲其他地区，凭此一项，便可获得巨额利润。再加上意大利的城市化进展很快，商业、金融技术也很发达。
因此，在当时的人看来，意大利乃至整个地中海地区，远比位于北海、波罗的海的英国、德国等西欧国家更有发展潜力，意大利人的幸福指数也更高。
然而，现实却是意大利的经济陷入停滞，北海、波罗的海经济圈开始崛起。很快，英国率先完成了产业革命，北海、波罗的海地区成为近代世界的领导者。
但这到底是为什么呢？
玉木俊明在书中告诉我们，意大利和地中海的衰落，与生态系统问题，以及与生态系统密切相关的海运业和物流体系有关。
自腓尼基人以后，古希腊人、古罗马人以及穆斯林商人等各色族群，长期活跃在地中海地区，为了满足日益繁荣的海上贸易，大量森林被砍伐，木材用于造船。到了16世纪，地中海地区的森林曾一度彻底消失，甚至连船体也要从外国购入。
正因如此，意大利的造船业和海运业逐渐衰落，无法与北欧、西欧等地庞大的海上船队竞争了。
随着意大利海运业的严重衰退，英国、荷兰等国的船只逐渐开始蚕食其市场份额。最终，地中海内部的物流几乎都被北欧诸国牢牢把控，意大利再也无力参加欧洲的对外扩张，其衰落也就是自然而然的事情了。
总而言之，通过阅读这本书，我们可以站在物流的角度，更好地理解现代世界的形成过程，包括当时主流国家的形成、国家间的竞争、产品开发的历史，等等。正如玉木俊明教授在书中所说的那样：
物流的历史，正是世界一体化即全球化的历史！