情爱画廊（张抗抗 著） 下载 pdf 电子版 epub 免费 txt 2025

《情爱画廊》表达了一部分知识分子、一部分白领阶层、一部分艺术家，还有一部分向往崇高生活的普通人，心灵深处的爱情理想。人类文明发展的历史，本身就是一个不断追求完美的过程。人性的天性是憧憬完美的。艺术的真实不能简单等同于生活真实。文学作品若是在“梦”的语境中来表现爱与美，会发现并拓展读者潜在的心理和审美需求。

《情爱画廊》以女性的审美价值观来写“性”。在人类文明史上，“爱”与“性”始终是难舍难分又若即若离的，它们时时呈分裂状态，又常常向往重叠与聚合。有爱的性和有性的爱；被爱所激发所驱动的情欲和“性”行为，两情相悦所创造的欢愉和快感，是超然于实利和世俗之上、生命中美好壮丽的时刻之一。爱与性的同步，正是为了抵抗流行文化企图将“爱”与“性”拆解的浊流。书中的女主人公的身体之美，只有在成为自己精神象征的前提下才是有价值的。为了彻底摈弃父以历史强历给女性的文化遗传，女主人公舍弃了原有家庭，离开了女儿，传统的“母性”和女人的“自我”发生了猛烈的冲突，亲密无间的母女关系不再构成文化意义上的承继关系，而是背离、中断，还原成生命独立的个体。

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张抗抗，1950年7月3日出生于杭州，祖籍广东新会。

　　66年初中毕业于杭州中学（现杭州高级中学），69年赴北大荒上山下乡，在黑龙江省鹤立河农场劳动，工作8年。72年开始发表作品，77年考入黑龙江省艺术学校学习编剧专业。79年毕业后调入黑龙江省作家协会从事专业

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《情爱画廊》以女性的审美价值观来写“性”。在人类文明史上，“爱”与“性”始终是难舍难分又若即若离的，它们时时呈分裂状态，又常常向往重叠与聚合。有爱的性和有性的爱；被爱所激发所驱动的情欲和“性”行为，两情相悦所创造的欢愉和快感，是超然于实利和世俗之上、生命中*美好*壮丽的时刻之一。爱与性的同步，正是为了抵抗流行文化企图将“爱”与“性”拆解的浊流。书中的女主人公的身体之美，只有在成为自己精神象征的前提下才是有价值的。为了彻底摈弃父以历史强历给女性的文化遗传，女主人公舍弃了原有家庭，离开了女儿，传统的“母性”和女人的“自我”发生了猛烈的冲突，亲密无间的母女关系不再构成文化意义上的承继关系，而是背离、中断，还原成生命独立的个体。

• 作者：苏台栖乌 发布时间：2020-04-14 14:46:03

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  爸爸黑泽明的再版

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• 《置身事内》中国政治经济十几张自制思维导图分享

  作者：傅立叶变换 发布时间：2022-02-03 23:49:06

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  小记《置身事内》四星

  给我最大的收获是这本书框架完整，微观机制和宏观机制都包括了，在每一章之后，都会推荐扩张阅读。这对我帮助很大，我可以自己挑选喜欢的部分，再去仔细阅读给专业的相关书籍。

  这是一本很基础的入门科普书，在作者推荐的专业性更强的著作中，很多我都已经看过了。有些作者并没有推荐到的书籍，我也自己在别的书里面阅读过相关经济政治内容，比如费孝通或者林毅夫。

  我给它四星是因为我看的太晚了，我先看的更困难更专业的书籍。啃完教材类的，再看入门科普类的书籍，这本可能并没有带给我太多新知识。

  最感谢的是它从头到尾带我重新梳理了一遍中国经济政治的所有主要研究内容，让我回想起很多我要忘记的部分。我很推荐看这本书，更适合看电子版，因为这本书是轻型纸，纸质不怎么好。

• 南洋交通前史

  作者：1N 发布时间：2016-07-18 15:43:44

        近读饶宗颐先生《东方学论集》，其中“不死（amnta）观念与齐学”一篇，称战国季世，燕齐海上方士，争传邹子之术，内有“延命”一方。先生遂疑此“不死”之方，或濡染于古印度《梨俱吠陀》中“amnta”之意，此即英语immortal，佛书每译作“甘露”，义为“永生”。沈寐叟《海日楼札丛》卷五曰：“梨俱吠陀无有之歌云：‘其时无死无不死，无昼无夜，独一之灵之存在，无息而自呼吸。’”饶公则以此“无无颂”之造句结构最近《天问》，故别译为雅颂之体，并以《远游》“从羽人于丹丘兮，留不死之旧乡”、《大宗师》“自本自根、未有天地，自古以固存”相参证之。先生又据商周彝器铭文中所见“弥生”二字，及先秦典籍所载不死之说，以证神仙不死之说，久已流行于齐土。又《天问》“顾兔在腹”，说者又谓月中有兔，即来源于《吠陀》所谓soma，为月神。如此种种，则颇可证齐燕方士当日与印度思想容有接触。若此说成立，则佛教东传以前中国已有来世信仰之论又将动摇；而以古印度《吠陀》神鬼之说附会古月令图，则为流传后世之《山海经》（可参《失落的天书》文）。

        选堂此论，虽极具颠覆性，却仍处于“大胆的假设”阶段，尚无明证，文中仅以“以近日广州船坞观之，秦汉造船业已非常发达，海外交通非如往日想象之困难”一语带过。劳榦先生亦有一文《论汉代之陆运与水运》，不过我尚未能读到，据言劳先生持论最为保守，认为汉代商船不越过马六甲海峡。此为中西交通史中又一大问题。

        自上世纪初，中西交通史始盛，然学者多重西北陆上交通，而治南洋海道者，冯承钧先生《中国南洋交通史》当为开山之作。其首章论“汉代与南海之交通”，开篇即引《汉书•地理志》粤地条，以证当时南洋海上交通之盛，并不在西北陆上贸易之下。冯先生最后又说：“中国之识天竺，天竺之识支那，源来已久，贡献虽始于汉和帝（饶先生已颇疑此说），两地交通为时必更古也。当时通道有二：一为西域道，一为南海道，南海道之开辟或更在西域道之先。”此说则来自于伯希和之论，伯氏尚称“吾人且不能确知佛教由何处输入”。然如此书序例中所论“南洋范围广大，涉及语言甚多，非有博学鸿识不足办此”，又较之于西域交通，更少取于地下（海底）之实物与地上之旧籍相证（仅存少数南海碑文），故当为古今之绝学矣。冯著止于郑和下西洋，而近世以来，海禁大开，中西交通皆经由此道，中西之争从此不息，此已关涉中华未来演进之方向。

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