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• 作者：呼拉 发布时间：2020-01-30 20:06:51

  可可爱爱

• 作者：死球圣诞要发歌 发布时间：2023-09-15 16:46:08

  即使在道德方面也是失败的，不应该道德绑架他人，而所谓的discipline也只不过是支架下形同虚设的枷锁。

• 作者：IsoNation 发布时间：2021-10-24 10:59:36

  感谢高老板赠书。由于阅读之时已经写过一些Golang项目，因此并不觉得有很大难度。本书的优点是思路清晰，基本上把Golang的各大实用特征都进行了举例剖析，很适合作为工具书没事翻翻。

• 作者：茧098 发布时间：2021-08-10 00:04:56

  人们常说：入市有风险，投资需谨慎。但人们又常常会被那些站在“山巅”的人所创造的“财富奇迹”所吸引，怀着“这也会是我”的畅想进入资本市场，不计输赢后果……可叹，正是这些自以为了解的东西往往会在不经意间给你一刀……真正印了那句“市场会改变，但人性永远不变”。“怀抱希望”是一种人性特质，然而“心怀恐惧”却不常有！

• 作者：朗 姆 发布时间：2019-12-03 20:07:21

  真尼玛厚。。。

• 作者：hfw_1987 发布时间：2011-02-19 22:54:00

  读过《UNIX环境高级编程》再读用途就不太大了

• 驭上之道，雅致的名称，成功管理我的上司

  作者：小叮当 发布时间：2012-11-26 09:30:59

• 沈飞·副总师·李天——歼八、气动、隐身

  作者：苏霍壹 发布时间：2017-08-26 13:57:38

  记航空气动专家，中科院院士李天

  1938年10月2日出生在吉林市一个普通教师家庭，德二完小（毓文中学，郭沫若、楚图南等一批革命家和著名学者曾在此任教，27-30年，金日成曾在此读书并从事革命活动）吉林省实验中学初中部。1957年高中毕业考入清华大学，63年毕业，分配到沈阳601所（922部队）

  保送到吉林省实验中学初中部，大部分老师是大学毕业，教学非常认真，采用启发式教学，重视素质教育和全面发展教育。

  1955年，跟随吉林省实验中学，搬迁到长春。1956年，国家号召向科学进军，很多科学家都参加了《我国十二年科学技术发展远景规划》的制定工作，当时，由周总理和聂荣臻领导。他当时对三钱、华罗庚等很崇拜。中学为了使学生树立远大理想，经常请一些有影响的科学家为他们做报告。

  1957年高考是缩招的一年，只招10.7万人，1956年招15万人，58年20万人。原本去苏联留学的当年不送去苏联而保送清北等，考上名牌大学难度增大。

  当时清华在吉林招20个人，他考上，工程物理系。

  清华水木*********

  57年9月上学。

  工程物理系分为三个系，工程化学系，工程物理系和工程力学数学系

  工程力学数学分为三个专业，流体力学，固体力学和计算数学

  他分到流体力学，与喜欢的航空事业紧密相关，高中读到《星际来客》科幻小说，苏联1957第一课卫星，都有极大兴趣。

  清华强调基本功，基础理论课程门类多，学时多，习题课多。大学时期很紧张

  1958年，大炼钢铁，班里组织突击队。当时感觉很自豪。59年天安门月饼，接受毛主席简约。

  学校在周日经常请各界名人来讲学，61年的一个周日，钱学森来校给大家讲《宇宙航行》

  钱老要大家学好数学、物理和力学等基础课，掌握好英文，练好基本功，将来遇到什么难题都会迎刃而解。希望大家热爱航天。

  63年，毕业论文，指导教师蔡云时教授，《用渐近法优化压气液栅模型》

  63年9月，分配到601所。该所组建于61年8月，把国内有限的飞机设计力量集中起来，形成拳头。112厂设计室、军事工程学院参加东风113的设计人员和空军第一研究所的人员组成。开始分三处办公，62年9月搬入塔湾营地。

  当时，研究所的所长是刘鸿志大校，政委是于大康大校，副所长是徐舜寿上校，叶正大少校，郭屏上校，副政委是宁秉一上校，政治部主任是段治国上校，副主任是陈拔中校，总设计师是黄志千中校。64年又调来副所长周景良上校。

  63年分来的新大学生近百人，清华3人，包括力天，柴家顺，林顺。其他有哈军工（李明等）北航（崔德刚等）西工大（贾鑫等）和哈工大等学校学生。

  李天分配到气动二室，其他分配。。。。当时顾少芬在操纵组，大家称他为顾工。第一项任务是让新来的人帮忙抄报告

  工作一段时间后，下放基层锻炼一年。64年4月，下放到旅大基地多个基地，到机场党当勤务兵。

  64年9月实习期满，授予中尉军衔。

  64年5月，国防部下令所属的5/6/7院等脱离集体专业到地方。

  6元归属三机部，第一研究所由三机部领导。从此投入到摸透歼七，自行研制歼八工作中去。

  李天到导数组后，沙正平大尉简单向他介绍了本组的工作任务，找了几分报告让他看。导数组就是用理论计算方法和风洞试验给出飞机和各部件的气动特性和气动导数值，包括升力，阻力，俯仰力矩，，侧向力，偏航及翻滚力矩，以及它们对迎角和侧滑角的导数值，供性能组和操纵组来计算飞机跌飞行性能和操纵品质。

  计算方法是参考苏联列别提夫《导弹及飞机气动动力特性》一书给的曲线和公式计算的，属于工程估算方法，比较粗糙。主要还是靠设计加工出所比的飞机模型在高低速风动中通过吹风给出飞机的真实气动特性。

  63年下半年属于摸透歼七的阶段，导数组的任务是建立一套实用的工程计算方法，通过与歼七模型风洞试验结果对比来验证其正确性。

  此时，飞机静导数（气动力对迎角和侧滑角的导数）方法已经建立了。但动导数，即与飞机的俯仰、滚转、偏航角速度变化相关的力和力矩导数还没建立。当时顾诵芬是气动研究室唯一少校工程师，指导操纵、性能、导数、载荷及进气道各专业组的工作。

  他给李天十几篇美国NACA有关这方面的报告、文献，阅读并找出好的计算方法。

  李天一个月建立起一套飞机气动动力动导数及大马赫数下静方向安定特性的计算方法，为战斗机的气动布局设计提供了必要的手段。

  四清运动。

  摸透歼七***********

  6院成立大会上，空军司令刘亚楼指出，摸透米格21到自行研制

  摸透歼七，大家分工，李天负责从风动数据修正到飞行值得相关性方法

  文g，学校停课闹革命，青年教师都去串联了，李天仍然坚持实验。

  研制歼八***************

  64年10月，提出自行设计装备两台815甲发动机的歼八方案，经过两个三结合（设计、生产、使用相结合，工人、干部、设计人员相结合）论证讨论，确定基本性能数据，明确战术技术指标。

  基本指导思想是高空高速，增大航程，提高爬升率和机动性，加大火力等。

  65年11月，总长罗瑞卿批准。

  65年上半年开始设计歼八。总体室（一室）和气动室（二室）领导及顾总初步定下双发、机头进气、加大后掠角切尖三角翼布局。通过低速风洞实验对多种平尾及相对位置选择，确定此转轴式的下平尾方案。

  当时，室内让李天参加垂尾、腹鳍、减速板方案选择。当时测量设备比较落后，试验完只有数据，无曲线，需要快速在方格纸上画出试验点和曲线，每吹出一个方案就马上画出，然后对比分析。李天在现场体现出快速、正确的分析和判断能力，收到试验单位的赞扬。

  66年初，歼八方案冻结，开始发图，广大设计人员都到112厂实行三结合现场设计发图。‘’

  李天负责设计全机高、低速风洞试验校核模型及加工，然后进行风洞试验。

  为保证首飞安全，一般在首飞前半年多的时间里要对设计方案、数据进行复查。

  69年7月5日，歼八首飞成功。

  顾诵芬对这个时期的李天的评价：。。。。

  动乱岁月从容度

  1966年516,516通知，601所是重灾区。

  与乌克力（国务院副总理乌兰夫大儿子）私人关系好，一派，后来此派失败。李天被下放，下去的都是支持831派站错队的干部。插队落户是当时辽宁革委会的独创

  插队三年，爱人也被下放插队到一起。

  人过留名。到学校任教。

  72年下半年，联系所里，也给611所副所长写信，611欢迎，601所研究后调回。

  干新歼**************

  73年初回601气动室，赶上歼八设计定型阶段。多型号。

  还搞了歼9，歼13，轻型轰炸机和垂直起落飞机，舰载技术的设计等。

  顾诵芬是总师办总设计师

  李天解决了减速板振动大的问题

  歼八定型后，顾诵芬提出装大口径雷达，机头进气改为两侧进气。

  85年10月，李天调到总师办任气动副总师，

  后不断适应部队的各种修改。

  勇于担当

  72年，搞歼6后继机，先提出用罗罗的斯贝发动机，但经过了解其高空高速性能差，（虽然后来中央决定引进）。空军要求歼6后继机性能要接近F16,后来又提出两台811丙发动机或一台910发动机的方案，到1980年，决定用苏联米格23的涡喷15

  新歼命名为歼13

  边条翼布局，601为新歼做了不少工作

  后来，国防科工委让601设计歼八2，新歼由611所负责。进了档案室。

  雄鹰展翅

  苏27

  93年初，决定引进，只卖生产图纸，不卖设计资料，

  601开始摸透工作

  苏27是边条翼融合体格局，是一个升力体下吊挂两个发动机，在气动设计上堪称追求完美的典型。

  苏霍1：李天院士对风洞、理论测算等方面有专长

  舰载机。

  李天院士是601所舰载飞机技术预研的发起人。

  80年代，海军提航母，未能立项，航母建设处于低潮情况，作为601所主管预研课题 的副总师李天提出，迟早要建航母，舰载机预研要走在航母前面。甚至说，国家暂时不投资，我们自筹资金也要上。

  10年完成了3项舰载机特种技术，海军装备部的领导：我们只有在601所看到了看得见，摸得着的舰载机特种技术的储备。

  88年8月，国防科工委提出航母及舰载机可行性研究

  89年3月，601所参加舰载机技术分课题组，李天副总师任课题组长，一室倪景连任课题组副组长。

  601所很重视。

  89年5月，海军装备技术部部长郑明率队来601考察，认可，肯定。

  87年提出搞舰载机预研，601所由李天负责歼八改舰载的可能性。

  足够的升力（安全着陆靠足够的升力保障），折叠机翼，阻拦钩，主起落架承受四倍撞击载荷，三防（盐雾 潮湿 霉菌）

  601所通过论证，歼八改需要改动很大。又研究歼13改的可能性。

  601所提出的歼13改舰载机的发展策略是一步到位，分布改进，一机多型，两个市场

  分布改进指分步换装中等推力涡扇发动机、综合火控系统、主动控制技术和隐身技术

  89年12月，航空航天部在北京召开舰载机方案提交大会。601所以歼8II方案提交，611以歼七改方案提交。经过研究，认为各有所长，八五规划开始，开展研究。

  620所任组长单位，620副总师孔繁训任组长，601李天、611谢品为副组长

  课题组分工让601所负责折叠机翼设计技术，611所负责主起落架设计技术，要求两家各做出原理样机进行试验，关于顶层论证及气动布局、高增升装置等课题由两所分别承担，着舰导引以618所为主。三防以605所负责，601所和611所参加，北航与601所负责起降动力学课题，从此开始了舰载机的预研攻关。

  “九五”舰载机预研规划从 1996年开始，

  海军要求601所以歼-11上舰为背景方案，611所以歼-10上舰为方案进行预研

  。折叠机翼分课题601所由云梦东研究员负责，他工作非常认真敬业，也比较有远见，当时他在外机组是他建议顾总把某折叠翼的残骸买到所里，进行了分解和摸透。在李天的支持下他们课题组克服了经费少，技术难度大的缺点，高质量地做出了某折叠翼的样机，做了动载和风载试验，突破了该项技术，并获得了部级二等奖。2000年又做出了某三代机折叠翼。在李天的领导下，气动室王永恩等对某三代机改舰载机技术的气动布局进行了系统的研究，包括加小前翼，加大机翼面积及采用双缝襟翼等措施，使其着陆升力达到了舰载机技术的要求。李天还领导操稳组开展了起降动力学的研究，与北航金长江教授合作，自主开发出弹射起飞拦阻着舰以及复飞运动分析程序。通过 3个五年规划的预研基本突破并掌握了舰载机各项特殊技术的关键技术为舰载机技术的研制打下了坚实的基础。

  601所主要承担了五项舰载飞机特殊技术研究，为型号设计作技术储备。经过“八五”、“九五”两个五年规划的预研，601所基本掌握了设计舰载机的特种技术，同时培养了一批年青的技术带头人。这也为后来研制歼-15舰载战斗机打下了坚实的基础。

  611所也在舰载机的预研方面积累了丰富的经验。曾担任歼-10副总指挥的晏翔就认为，歼-10飞机出色的机动性、挂载能力和短距起降能力使其具有成为舰载机的巨大潜力。

  第五章 奠实基础重实验************

  李天院士就是把全部精力投入到飞机气动研究和风洞试验工作中。

  李天院士认为空气动力的基础研究不能放松。离不开气动特性的计算。计算流体力学刚起步

  发现第三代战斗机都采用了边条或近耦合鸭式布局，采用了涡控制技术，这是先进布局方向，开展研究。

  李天从七五规划开始，连续20年担任总装备部的先进气动布局课题负责人，领导601所和航空工业部有关研究所（626 627）以及三院校（北航西工大南航）开展前沿的先进的飞机气动布局基础研究和应用研究，使我国有关军用飞机气动布局赶上世界先进水平。

  风洞试验，莱特兄弟也建造小型风洞。

  风洞试验是飞行器模型最基础和最重要的试验项目。

  从60年代到90年代，计算流体力学比较落后，60年代采取工程估算和手册方法，70年代开始有限元的面元法，计算线性范围内的气动特性。90年代起欧拉方程计算方法，目前已使用N-S方程计算了。

  在设计方阶段得到广泛应用，评审设计阶段飞机布局的气动还要考风洞

  学术交流。课题组每年开一次交流会议

  90年代初到俄罗斯交流。

  98年7月到美国考察航母和舰载机。参观了两个军事基地并观看飞行表演，除了B2和F117，基本看了所有飞机

  李天是专家型人才，经常收集资料，工作非常认真、细致。是团长，以身作则，工作负责，自己写总结，考察任务提前一天完成。除了工作不干别的，有人想去游览、参观他都不允许。没有架子，不争名夺利，十分和蔼可亲

  国际合作，601与俄罗斯合作。苏方指出歼八2型蒙皮表面铆钉太粗糙。

  对于未来背景机，顾院长提出做一概念方案，俄方苏联中央流体动力研究员来评审，俄方同意，出于友好，也没有提出经费要求。所领导决定由李田副总师负责此事。

  91年11月，俄方派出11名专家，到沈阳，做了详细的评审（提供10份评审报告）

  同时提出可以提供一批设计软件

  第一批软件的移植，得到上级领导的重视。国防科工委，肯定，认为是花小钱办大事。。。航空航天工业部。。。国防科工委预研局、、、中国航空研究员副院长顾诵芬、科技司司长周家琪、国际合作司司长，财务司司长。。。

  一代宗师徐舜寿，两院院士顾诵芬都十分注意人才培养，李天院士继承了这个光荣传统。

  呕心沥血搞预研***************

  先进气动布局预研课题、隐身技术、飞机总体综合设计技术、舰载机特殊技术、推力矢量等多个课题，也参与过主动控制技术的预研

  率先布局

  飞机工程设计首先要总体设计和气动设计，气动设计主要研究气动布局，翼型，机翼，和操纵面的形状和几何参数等。

  机翼是主承力面，产生升力的主要部件；前翼、平尾和垂尾是辅助承力面，主要用于保证飞机的稳定性和操作性。

  几种气动布局：正常布局 水平翼在机翼之后；鸭式布局 水平翼在机翼之前；无尾布局 只有一对机翼 没有平尾和垂尾 三翼面布局 机翼前有水平前翼，后有水平尾翼

  先进气动布局，在65期间是重要预研课题；75期间列为跨行业部门预研项目中重点课题，85期间也是预研项目中重点攻关课题 95期间，是国防科工委九项重点攻关课题之一。

  85年，顾诵芬是601所长兼总师，建议开展下一代先进飞机布局研究，经近10年，基本掌握了边条翼布局。《超声速巡航战斗机布局》立项，让李天作为课题负责人。

  65期间完成了对前掠翼，边条翼和近耦合前翼的气动特性及参数选择的研究工作。

  75期间完成以复合平面形状机翼、翼身融合体、尖前缘涡襟翼布局为主的超声速巡航、高机动和短距起落飞机方案的研究。

  85完成了高机动隐身为目的的先进战斗机布局研究。

  95完成了超声速巡航、隐身和高机动为目标的新一代战斗机方案研究。

  联合北航、626所等单位

  协管主控

  主动控制active control tech ACT预研

  基础和核心是电传操纵。计算机、电信号飞控

  主动控制和气动布局 推进装置选择 结构设计一起，构成现代飞机设计的四大支柱。

  65期间，601所在航空工业部预研课题中，李天除负责边条翼布局外，还研究李明院士负责的主动控制技术。

  参加项目的还有618 609 630所

  85年

  李明因八二工程任务比较重，常出国，期间的一些协调会和讨论会由李天主持。

  90年起，后来李天又参加了歼八2单轴数字方案研究及三轴数字式立项报告起草和方案讨论。后因负责总体综合设计，对俄合作及其他预言工作而不再参加ACT工作。

  敢于担当，组织协调，亲自上阵，迎着困难上，牵头做好各项工作，做好技术把关。

  敢于承担责任，敢于签字。不在乎名利。成绩突出，贡献很大。

  领军隐身

  75期间，国防科工委制定隐身技术研究发展规划，任务落到601，落到李天副总师身上。601成立隐身技术管理办公室，方继忠（外形隐身）任主任，程大光（进气道隐身），张忠振（材料），李兵（红外），周庆城（科技处）

  75的总目标是机理研究，找出强散射源和抑制措施，以歼八2为例，吸波材料有1-2种

  85目标 歼八2外场测试 主编隐身设计指南 提出并设计制造缩比的F22模型，并完成测试，为制定隐身指标提供重要参考。

  95取消总承包制，由总装备部实体办来管理。研究年会，总承包，合同制。

  请来85年以前开始隐身技术探索的南航舒永泽教授和郭荣伟教授。

  首次完成主战机种的外场RCS 综合测试验证。

  上级决定投入近千万元利用歼七进行演示验证。歼七不具有隐身验证的代表性，隐身专家们都是心知肚明的。北京南苑空八所的会议上，专家大多都持反对意见。

  这种情况下，李天和所领导分析了情况，决定自筹部分资金自行进行课题研究。

  十五期间，以新一代飞机的隐身设计为重点，开展外形（含进气道）及计算方法研究，提出并领导了气动/隐身一体化设计研究，建立了我国第一个气动隐身优化程序。

  十一五期间，课题由孙聪负责，李天协助，并推荐孙聪进总装备部隐身专业组，孙聪虽然是学雷达的，但对隐身技术也很精通。

  十五期间，孙聪任所长时，认为隐身技术是未来新机设计中不可或缺的技术，提出建隐身暗室，需要几千万，当时国防科委没有计划，自筹资金开始建设。

  隐身设计两个轮子，一轮是计算技术，一轮是试验技术。601所试验手段一直是国内先进的。

  九五期间，实事求是讲，601所比较困难，国防经费缩减仍然持续，当时只有歼八改的型号工作，军工行业待遇低，年轻人人心浮动。每年进所人数没有出所人数多。九五以后，601从组着者回归成参与者和竞争者。

  F117A，是一架由电磁工程师而非气动工程师设计的飞机。开始设计时，洛克希德马丁刚刚开发成功基于物理光学法和几何光学法的ECH01电磁计算软件，受限于软硬件条件，只能进行基于平面的高频仿真和隐身预估，导致传统飞机的曲面外形无法采用。，因为无法进行隐身水平预测，所以外形是上百块小型平板拼接而成。

  开拓综设

  飞机总体综合技术。 新一代背景机

  第七章 天工人巧日争新****

  顶层分析 飞机研制软件

  飞推控制 李明和李天院士是这一课题的奠基人。

  推力矢量

  九五期间研究，611所作为组长单位，601副组长，626 627 606 628所作为主要协作单位。601所该项目的总负责人是李天副总师。

  由于是用歼11还是歼10作为验证机平台一直有分歧，加之涡扇发动机加推力矢量喷管研制难度大，导致我国推力矢量研究发展比较缓慢。

  高生存力研究

  第八章 多年艰辛铸利剑*****

  型号研制：

  1. 率先建立了从风洞数据修正到飞行值的相关性方法

  2. 成功解决歼八飞机放减速板震动问题

  3. 圆满解决歼八2飞机大马赫数方向安定性不足问题

  4. 有效改善歼八飞机起降特性

  5. 主持完成高机动战斗机气动布局研究

  气动、隐身技术：

  1. 主编我国第一部 飞机隐身设计指南

  2. 设计并建造国内第一个外场RCS测试系统

  3. 简历适合我国新一代飞机设计要求的先进隐身进气道方案

  4. 率先建立了气动/隐身综合设计方法

  5. 创造性完成了新一代战斗机布局的气动和隐身设计

  6. 建立了先进的隐身进气道设计方法