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本书讲述的故事，在很大程度上，代表了华尔街20世纪后50年的发展史。本书以一个历史的视角和文学的笔触，展现了一个成功的投资家族和他们的投资理念，以及华尔街那段波澜壮阔的、有趣的、迷人的历史。作为美国最成功的投资家族之一，戴维斯家族三代人的投资经历，（可以）带你领略一场终生难忘的华尔街投资之旅，见证一个家族王朝的建立。

译者序：一生杠杆戴维斯

序

戴维斯家族简史

导言 纵横华尔街三代50年的家族

第一章 戴维斯遇上资助者

第二章 从大萧条到希特勒危机

第三章 后视镜之外

第四章 债券黄金时代的终结

第五章 保险入门课

第六章 从政府官员到投资家

第七章 牛气冲天的50年代

第八章 戴维斯进军海外

第九章 华尔街的狂野年代

第十章 谢尔比迈向华尔街

第十一章 继承风波

第十二章 玩转热钱绝妙三人组

第十三章 1929年以来最严重的萧条

第十四章 戴维斯重返华尔街

第十五章 谢尔比买入银行股：戴维斯买入一切

第十六章 家族第三代进入职场

第十七章 家族三代全亮相

约翰·罗斯柴尔德（John Rothchild），与彼得·林奇合著有《彼得·林奇的成功投资》《战胜华尔街》《彼得·林奇教你理财》等超级畅销书，独自著有《熊市之书》等。曾担任《华盛顿月刊》和《财富》杂志的编辑，也曾为《时尚》《滚石》《时尚先生》以及其他杂志撰写文章。还参加了《今日秀》《晚间商业报导》，以及CNBC的节目。

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于是，克里斯问戴维斯：“既然没有什么读者，我们为什么还要费心做这个呢？”

爷爷回答：“做这个每周保险通讯并不是为了读者，而是为了我们，为我们自己。将想法写成文字，会迫使你进行深入的思考。”

一旦他买入了优秀公司，他最佳的决策就是一直持有，永远不卖出。……但只要他相信公司继续拥有强有力的领导层和持续的复利增长能力，他就一直持有。

任何一个年轻、没有投资经验的投资新手比之成熟、经验丰富的老手都有一个优势：时间。

他的投资组合在一次证明，究其投资的一生来看，即便买了一大堆表现平平的股票，只有有限的几个表现良好，也足以收获不菲。

……他在债券投资方面的糟糕表现提醒我们，盲目地选错债券如同盲目地选错股票一样，都代价高昂。

一个杰出的领导人往往能带领企业创造出无法用计算器计算出来的成功。

运用家族“投资于杰出领导者”的投资秘籍，……

自从做了这样的令人遗憾的误判之后，我一直努力不再去先编制一个故事，然后去数据来支持这个故事。

……他寻求父亲的意见，……，关于如何应对熊市，……。安德鲁得到了三个字“坚持住！”这并不是他期望得到的，但不久之后，他意识到这三个字是一位“老兵”可以给他的唯一明智回答。

我们是在跑马拉松，而不是百米冲刺。所以，对于短期的表现做事后诸葛亮似的评价，令人不安。

戴维斯和巴菲特十位数的身家都来自价值阵营，他们以合理价格购买成长。

如果你支付了过高的价格去拥有世界上最好的公司股票，这依然是一笔糟糕的交易。……具有更低市盈率公司的股票，比那些高市盈率的股票表现更佳。

如果你没有支付过高的价格，即使拥有较低成长率（8%～14%）的股票，也可以获利不菲，但是华尔街的眼睛只盯着快速成长股。

那些伟大的“漂亮五十”的公司，有哪一家从当初到现在，它们的盈利增长率达到了15%或更高？……实际上，答案只有三家：菲利普·莫里斯、麦当劳、默克。它们证明了很重要的一点：期望公司长期保持15%的成长是不现实的。大多数伟大的公司也做不到。那些基于高成长预期而支付高价格的投资人，是在自寻烦恼。

这就是戴维斯家族、彼得·林奇、沃伦·巴菲特通常会避开科技股的原因。他们开玩笑说自己有技术恐惧症。……但他们会比的真正原因是科技公司无法预测。

书籍介绍

本书讲述的故事，在很大程度上，代表了华尔街20世纪后50年的发展史。本书以一个历史的视角和文学的笔触，展现了一个成功的投资家族和他们的投资理念，以及华尔街那段波澜壮阔的、有趣的、迷人的历史。作为美国最成功的投资家族之一，戴维斯家族三代人的投资经历，（可以）带你领略一场终生难忘的华尔街投资之旅，见证一个家族王朝的建立。

• 作者：seeku 发布时间：2019-07-04 11:26:57

  戴维斯先生的投资能力圈很明显就是保险行业，即便如此，也难免错过行业内的牛股——GEICO！所以，投资真心艰难！书中基本还是典型的价值投资体系！

• 作者：神奇蘑菇 发布时间：2016-11-24 21:42:30

  必须标一颗星告诫大家不要买这本错漏百出不可饶恕的愚蠢之书。

• 作者：丸子(^.^)v 发布时间：2019-11-10 15:06:47

  你别看身边很多人整天在炫 3个月赚80% 一年赚150%啥的 他们自己都知道那是高风险 不持久 所以赚100块 就把100块撤出来 直到把本金都撤回来了 纯赚头才敢随便玩 那不持久 不论短期利润率多大 本不敢放大 终究赚不大 敢下血本的投资 必须稳 稳到年化15%都算高收益 10% 你就知足吧～

• 作者：ILoveRMB 发布时间：2019-04-01 16:16:15

  1、骨子里的节俭；2、深信复利的力量；3、去人少的地方

• 作者：哈儿 发布时间：2018-10-21 15:42:08

  戴维斯家族注重于家教再加上个人休养。俗话说：强大的帝国不是外在的敌人打败而是内在的因素而衰落。

• 作者：商夏 发布时间：2019-01-09 16:07:54

  经典投资书籍，因为是传记比较作为适合入门读物，杨天南先生的翻译还是极好的。

• 转贴译者序：我与越野车

  作者：㗊蕤冰 发布时间：2007-04-15 19:44:24

  译者序：我与越野车

  童年与少年时代生活在贵州大山中的一个国防工厂，离市区20公里。工厂的所在是个山清水秀的地方：群山环抱，山间还有一个水库，水从一个山洞中流出的，终年不断、水寒刺骨。60-70年代交通非常不便，职工每周只能乘交通车回城里的家一趟（没有汽油，不能天天开）。70年代后期才改为每天开班车，因此我在母亲的怀抱里就开始坐车了。所谓交通车开始不过是一辆抗战时缴获日本人的“馒头车”（货车的驾驶室又高又圆，有一个短鼻子）、一辆苏联的卡车（车头有点象美国吉普）、几辆解放牌，在货厢上用角铁和钢管焊上拦杆，后门板上再挂上一个钢管焊成的梯子。当然冬天有帆布蓬，我们就象士兵一样“站”这样的交通车往返于工厂与城里。除了卡车，工厂里还有小车，两辆北京212：一辆是四门的、一辆是后开门的。我们称为“五座”和“八座”吉普车。那时坐交通车如能坐在驾驶室副座就是很幸福的事，一般都是孕妇、婴儿、病号才可享受此待遇，至少从我记事起我没坐过几会驾驶室，总是“到后边呆着去！”。而坐吉普车那简直是奢侈的享受。开吉普的一个老司机，是一级驾驶员，听大人说周总理视察贵州时他在省军区，为周总理开过车。因此，这个老司机在我们孩子中简直是个传奇人物，他也喜欢小孩，我们偶尔能上他的车上玩玩，更多的时候仅是在路边看吉普车从眼前驶过，特别是车冲坡时，车头会很有特色的起伏，觉得这种起伏非常帅、显的孔武有力。那时，在我心目中北京吉普是最好的车。

  另一件在我的记忆深处留下烙印的是美国吉普。在几乎整个70年代，工厂里每周都放露天电影，不外是样板戏，还有些老电影，特别是抗美援朝题材的影片，如《奇袭》就反复放，这也是我最喜欢看的，里面的Willys吉普、中型吉普、以及在那个年代很少见的志愿军侦察员开着中型吉普在盘山公路上与敌人周旋的情节都深深吸引了我，用今天的话来说就是“酷毙了！”。甚至在70年代的贵州还有美国的Willys、道奇吉普，还有道奇6×6、福特10×10军用卡车。78年左右我家附近一个工厂的一辆Willys才报废，扔在厂门口一年多，我经常带着弟弟到那车上去玩，简直难以相信我为什么会对那堆废铁如此着迷。

  读中学时我有了自己的“车”——“凤凰18型”，那可是当时百姓追求的“豪华”车。我自然是对爱车关怀备至，每周必擦一次，而且拆洗轮轴、润滑都是我自己动手。汽车真正进入我的生活还是我到美国后的事。

  在美国没有汽车寸步难行，因此我到美国时在芝加哥转机并停留一天，住在我的大学同学家。同学就花了两小时在一空地上教我开车。时值冬季，刚下了一场大雪，我就在雪地上开了两小时的丰田Celica旧跑车。车是自动档，所以很容易开，以致于“速成”后我便在朋友的指导下上路，开到他家还居然一次性完成了一个漂亮的“parallel parking（平行停车）”。这便是我开车生涯的起点。到美国的第一个月完成了“written examination（交规考试）”，拿到了“learner’s permit（学车许可证）”；第二个月的月初我就买了一辆六成新的本田CIVIC LX（全装备：电动中控门窗、自动巡航、转向助力、防盗器、单碟CD音响、VTEC16阀发动机），原打算买一CJ-5或Wrangler二手车，但我当时不会开手动档车，加之价格比同年的轿车要贵得多，只能放弃。有车后，接下来是搬家，邻居有一美国小子叫Chris，爷爷是公路建筑商、其父是律师，拥有一律师公司。Chris开一墨绿Wrangler，我俩常一起喝啤酒。Chris有一朋友在读大学，并自建了一个4×4网站，开一大脚CJ-5。因而我得以涉猎越野车的世界，他们每年有2-3次到越野营地，我曾跟他们去过，他们玩吉普的热情可用一个字来概括：crazy。在Mozark的山间小溪中逆流而上，用四驱、用绞盘，不象是越野，倒象是攀岩，让我真正领略了吉普的力量、吉普的无往不前。他们告诉我：吉普爱好者都喜欢改装吉普，在他们中的流行语是：“吉普不是在生产线上组装出来的，而是改装出来的！”我也不禁下决心：我的下一部车一定要吉普！

  Chris有几盘越野驾驶培训的录象带，当然都被我一览无余，给我影响最深的是在讲述如何使用绞盘时都特别强调：以树木为绞盘线固定点时，必须使用尼龙抱树带绕在树上以保护树木。非常有环保意识！也从一侧面反映了美国的越野爱好者的水平：挑战自然、亲近自然、爱护自然。

  有时周末我会到书店去呆上半天，找本书往书架旁的地毯上一坐，便可学到很多东西。书店里关于汽车的书非常多，有图册、维修手册（每出一种新车型，都会有相应的一本手册），我自然是专门看吉普的书籍，对吉普的起源、历史及每种型号都有了深入了解。其中一本非常棒的是介绍吉普的整个发展史的书，图文并茂，就是太贵，几经犹豫未买，第二个周末终于下决心要买时，却已售完。

  在路上会不时看见CJ、Wrangler、Cherokee、Grand Cherokee，而且开Wrangler的时常会在车上有几位青年男女，敞着蓬、开着大功率音响，在信号灯刚一变绿，便轰着油门、轮胎发出刺耳尖叫一下窜出去，似乎在告诉别人：我浑身是劲儿！

  偶尔也会看见Hummer，那敦实的模样、粗壮的体格，仿佛没有它不能去的地儿，远远驶来，像一小坦克。在美国的一些空军基地每年会向公众开放，不时还会有Air Show，这些场合总会有军用品展览，大到F-15、F-16、C-130，小到匕首、钢盔、打火机，你还可以买些旧军服、钢盔、勋章等东西，非常有意思！自然必不可少的是吉普迷收藏的Willey们，看了他们的“古董”才知小小Willey也有不少名堂，比如陆军、海军陆战队用的车就有所不同。Hummer也是必不可少的明星，在路上看见美国兵开时没机会接近，这时我自然不会放弃这个机会，爬上去东摸西瞧，还没忘记从车顶的舱口中探出身留一“玉照”。看上去那么沉的一家伙，没想到两个手指便能拨动方向盘，让车胎在原地转向，可惜没有机会开。

  97年回国后毫不犹豫地就买了北京吉普公司的2020，没别的——便宜！交完款让两天后去提车。提车那天，无比激动地去了，坐在车上熟悉了一下各开关、档位，便自己从三环上开回家，一路有惊无险，主要是不习惯：美国车多，但路上没这么乱；其次，不习惯2020系列的驻车制动，在桥上起步溜车，幸未伤及它车。

  到家第一件事是装上我从美国带回的“Baby Car Seat”，然后去洗车。当晚带上太太和儿子在四周兜了一圈，大家都挺满意。特别是我儿子，回国后一直没自家的车，有些不满，问我为何不将在美国的车开回来。他在美国时就喜欢邻居的吉普和Pickup，这回我们也有了一个“个儿大”的车，自然十分欢喜。开了几天，熟悉了这车，也十分满意，沈阳金杯的发动机不错。车开起来方向、离合、换档都沉，但我觉得很有力量感。总之，从喜欢吉普到有了自己的吉普，我挺满意！虽然单位同事都笑我：你怎么买这么一辆“破”吉普？我说便宜，人说小面也便宜，还省油。只好一笑而已。

  有了我梦里不曾敢想的“吉普”车，自然我对她是呵护倍至，她也从未辜负过我，从未把我撂在路上。从第一天开始就严格按保养手册对她定期保养，有小毛病就赶紧修，所以一直车况良好，发动机平稳、有力，每次尾气都一次通过。

  经常保养我的爱车，邻居们也关心我：或又修车哪？或车又坏哪？无言以对，即应之：是的！然后被还以一句：这国产车就是不行！继问什么时候换车啊？又答：快了！其实保养车和修车是两码事儿，保养是发现隐患、保持车辆在最佳状态，而修车则是坏了才去补救，天壤之别！换车？等我这车报废吧！唯一的遗憾是未能让他们相信国产车也可以很棒，其实小区里那么多“国产”轿车，从不见他们修，可我想他们每年扔在修理厂、维修站的钱少不了，所有那些车定期进站保养，但2020却少有定期进站保养的，从这个角度来说2020岂不是质量最好的吗？2020不贵，但也需保养。

  由于喜欢越野车、喜欢越野，也就慢慢认识了一些越野爱好者，后来还加入了俱乐部。此后经常跟俱乐部的朋友一起开车去越野，到郊区、乡村去也逐渐成为一种休闲方式。对我们大多数人而言，越野只是愉悦身心、释放工作压力的一种方式，是一种业余爱好；即便对那些因职业需要进行越野的人或越野发烧友而言，安全也是第一位的。掌握正确的越野驾驶技术是安全越野的保证。越野驾驶技术是一种经验的积累，如何才能掌握正确的越野驾驶技术呢？我们可以在实践中摸索、总结，但往往需要我们在此过程中付出代价！如果能同时学习、吸收别人的经验，就能更快、更好地掌握越野驾驶技术。如果有这样一本书，有越野驾驶方面的专家对越野驾驶技术的系统总结，再结合自己的实践，我们就能很快掌握正确的越野驾驶技术，就能迅速提高我们的水平，就能让我们安全地去进行休闲娱乐、安全地完成自己的工作任务。

  有时在越野过程中也看到有人因经验不足、采用错误的操作而发生危险，因此就产生了向大家推荐一本书的念头。看过的书也有几本，但感觉Brad DeLong写的《4-Wheel Freedom》比较好，Brad DeLong是一个经验非常丰富的越野驾驶专家，他在书里用通俗易懂的语言系统地介绍了越野驾驶的相关知识。开始时只是挑重要的几章，译出来后贴在论坛里，朋友们看了都很喜欢，鼓励我全部翻译出来印成书。特别要感谢一个在出版界工作的朋友——周浩、李沛峰，在他们的鼓励和帮助下，我开始了书的翻译和版权洽谈工作，由于是利用业余时间，所以断断续续搞了一年才算完成。

  还要感谢美国Paladin出版公司的主任编辑Jon Ford的帮助和信任，是他代表公司授权我联系中文版的出版事宜。本书能顺利出版也有书原作者的帮助，在书稿翻译完后，Brad DeLong还提供了最新版的文字资料和彩色照片（原书为黑白照片）。最后还要感谢出版社的李艳阳，有他们的帮助才使本书得以正式出版。

  原书共有十三章和几篇附录，附录包括“四驱小辞典”和一些美国旅行地图、越野驾驶学校及车辆改装装备生产商的资料，鉴于国内的实际情况，我只将此书正文部分及四驱小辞典翻译成中文；原书使用英制单位，为方便读者，在书的最后我还年附上了英制与公制单位的换算表。由于本人也是业余爱好，自己的专业与汽车、机械相差甚远，加之是工作之余进行翻译，错误在所难免，希望得到朋友们的谅解和指正！

  这本译作也是我献给妻子王昀和儿子金泽人的礼物！是他们与我一起分享了郊游和越野的乐趣；当我和朋友一起去越野时，是妻子给了我支持和理解；当我保养自己的越野车时，是儿子给我当助手。家人的爱和越野给我的乐趣是我翻译这本书的真正动力！

• 万象在下，日子泼烦

  作者：张龙杰 发布时间：2020-09-08 11:49:48

  贾平凹2020年最新长篇小说《暂坐》，不等单行本出版，便迫不及待买来《当代》杂志先睹为快。

  没有怪力乱神、没有荒诞，却第一次给我“超现实主义”的感觉。

  老贾写的故事永远没有结尾，也算他的独特吧。

  或者换种说法，他的小说不像别的，开端、发展、高潮、曲折、结尾。

  故事性差，第一页和任意翻开一页，给人的感觉差不多。这也是他的作品难于改编成影视剧的原因所在。

  在我看来，这是老贾的过人之处。按他理解，小说就是写生活，就是还原真实的柴米油盐。没有那么多演绎，没有戏剧化，没有起承转合（吊人胃口）。

  翻开他的小说，就像打开谁家的窗户。

  正在发生，即时感触。所闻所见只如斯。不会因为你的闯入而从头开始。你得顺着生活，而不是生活顺着你。

  他自己比喻，燕子筑巢，万象在下。

  抽身于鸟瞰视角，像房梁上的小燕子一样，睥睨众生。

  小说，或者文学，讲究“意象”二字。心中有意，行之以象；或者：随手写象，不知何意，“意象”既出，行文乃止。

  老贾更像后者。一个好的作家，铺陈景象，一定带着他的思考。但更重要的是，玉韫珠藏，不会轻易让我们透彻。他带给我们的，是更深的思考，我们自己的思考，缠绵悱恻、悠悠不绝。

  说回小说本身。全篇21万字，不算大部头。线索也很明晰，一个茶庄，一群女人。

  事情越来越糟糕，雾霾围城、闺蜜病逝、领导双规、茶庄爆炸……直到最后局外人视角的伊娃飞回圣彼得堡，彻底逃离。

  雾霾和反腐，像是结伴而来。笼罩着人们出不来气，影响着多少行业没了生机。

  老贾作为执笔人，从不居高临下指摘制度（或许和他身份有关），只是记录变化，事的变化，人的变化。眼看起高楼、宴宾客，眼看楼塌了。

  也不掺杂个人情感，哭了笑了，没有代入感。正襟危坐，冷眼旁观。

  可是，愈发看不懂。天空总有巨大的谜团。

  写了一辈子书的老贾看不懂，我们这样的平凡蚁辈，更是困顿茫然。

  村子街头，总有老头扎一块说话，他们说的也总是治国方略，或者对某某领导人的点评。

  每每争得面红耳赤，好像治理国家就得听他的。

  金圣叹说：居其邦，不窃议其大夫之得失，恶伤治也。

  于我而言，却年岁越大，了解越多，越噤了声。

  愈发理解看待事物要客观、辩证，看见不好，也能看见好。一家说了算容易权力集中，却也办事效率高。

  高铁、珠港澳大桥，包括这次绝尘全世界的新冠病毒抗疫，无不彰显大国风范。

  小说中提到反腐。刚好一朋友从事的工作和政府部门接触，听他讲借着公职吃回扣的事，手法之高，数额之大，令人咋舌。

  郭德纲二大爷出国遇见加勒比海盗，要200万，二大爷说：给你300万，给我开一张500万的发票。海盗最后哭了：还是你们挣钱狠呐！

  我也就咬着牙和朋友说：还是他们挣钱狠呐。

  老贾上一部小说《山本》讲的是二三十年代的打打杀杀。他在后记中写：巨大的灾难，一场荒唐，秦岭什么也没改变，依然山高水长，苍苍莽莽，没改变的还有情感，无论在山头或河畔，即便是在石头缝里和牛粪堆上，爱的花朵仍然在开，不禁感慨万千。

  雾霾、反腐、新冠病毒……生活中永远不乏动荡和灾难，人类却什么也没变。

  凡夫畏果，菩萨畏因。

  爱的花朵在开，恶的果实也在结。

  我们不会感念什么都不发生的平淡岁月，只会在火烧眉毛的时候垂头祷告，临时抱佛脚。

  一场一场，来了穿红，走了挂绿，铁打的人间流水的生活。最后剩下的，还是鸡零狗碎，日子泼烦。