Claudette Colvin 下载 pdf 电子版 epub 免费 txt 2025

""When it comes to justice, there is no easy way to get it. You can't sugarcoat it. You have to take a stand and say, 'This is not right.'" - Claudette Colvin" On March 2, 1955, an impassioned teenager, fed up with the daily injustices of Jim Crow segregation, refused to give her seat to a white woman on a segregated bus in Montgomery, Alabama. Instead of being celebrated as Rosa Parks would be just nine months later, fifteen-year-old Claudette Colvin found herself shunned by her classmates and dismissed by community leaders. Undaunted, a year later she dared to challenge segregation again as a key plaintiff in "Browder v. Gayle," the landmark case that struck down the segregation laws of Montgomery and swept away the legal underpinnings of the Jim Crow South. Based on extensive interviews with Claudette Colvin and many others, Phillip Hoose presents the first in-depth account of an important yet largely unknown civil rights figure, skillfully weaving her dramatic story into the fabric of the historic Montgomery bus boycott and court case that would change the course of American history. "Claudette Colvin" is the 2009 National Book Award Winner for Young People's Literature and a 2010 Newbery Honor Book.

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书籍介绍

""When it comes to justice, there is no easy way to get it. You can't sugarcoat it. You have to take a stand and say, 'This is not right.'" - Claudette Colvin" On March 2, 1955, an impassioned teenager, fed up with the daily injustices of Jim Crow segregation, refused to give her seat to a white woman on a segregated bus in Montgomery, Alabama. Instead of being celebrated as Rosa Parks would be just nine months later, fifteen-year-old Claudette Colvin found herself shunned by her classmates and dismissed by community leaders. Undaunted, a year later she dared to challenge segregation again as a key plaintiff in "Browder v. Gayle," the landmark case that struck down the segregation laws of Montgomery and swept away the legal underpinnings of the Jim Crow South. Based on extensive interviews with Claudette Colvin and many others, Phillip Hoose presents the first in-depth account of an important yet largely unknown civil rights figure, skillfully weaving her dramatic story into the fabric of the historic Montgomery bus boycott and court case that would change the course of American history. "Claudette Colvin" is the 2009 National Book Award Winner for Young People's Literature and a 2010 Newbery Honor Book.

• 作者：离庭鹿 发布时间：2011-04-12 20:21:41

  @20110412

  大家不要被书名所惑，这其实是一本声援社会主义的书。

• 作者：润物 发布时间：2019-11-04 12:03:24

  文章精美，英文朗读配有音乐，提高英文水平的好书。

• 作者：昨日之岛 发布时间：2011-08-20 20:14:57

  扁平的人物形象，扁平的小说背景。。。。一切都是扁平的。小说以边缘人做主角，但无法让读者认同，这就是最大的失败。（可以和法国作家让热内的《小偷日记》对比着看。）

• 作者：瑾颜 发布时间：2011-06-28 14:17:31

  幽默并无奈着...这就是对待工作的态度。

• 作者：桃之爻爻 发布时间：2022-04-05 22:26:58

  ❶不管幸不幸福，都抱有「幸福的预期」。我们是否感到幸福，并不应该取决于我们在现实生活中是否幸福，而是应该取决于我们心中是否有「幸福的预期」。永远不要失去对生活的希望，这样即使在人生低谷，都能因为未来可期而露出笑容。

  ❷既然身体逃不出去，就让心灵逃出去。人生就是这样，往哪走，都是往前走。

• 作者：蝉 发布时间：2014-04-05 22:49:28

  :

  B222.05/7113-1

• 一些句子。

  作者：scx56 发布时间：2019-01-14 22:38:19

• <极限高压>书摘

  作者：Connor 发布时间：2024-04-21 03:21:09

  「马斯克，他有许多机会对书中的情节、事实和人物刻画发表评论，但他并未指出任何具体的不准确之处，只简单地说了这么一句：“虽不是全部，但书中大部分内容，都是胡扯。”」

  摘自：《极限高压》 - [美] 提姆·希金斯

  拉斯维加斯团队在不在电话上？马斯克将问题抛给了亨特。你那边今天有多少人登记提车？亨特一听就觉得，这正是自己出风头的机会：就在那天，他的团队为1700人做了预约，安排他们在接下来的几天中提走自己的Model 3。这是一个创纪录的数字，他骄傲地宣布了这个成绩。

  但马斯克并不满意。他命令亨特第二天将数字翻倍，否则他就亲自接管。此外，马斯克还说，他听说亨特的团队都是依靠直接致电客户来预约提车的。他命令他们立刻停止——没人喜欢接电话，太费时间，发短信会快得多。如果他明天再听到有人打电话，就让亨特走人。

  亨特慌了。妻儿好不容易才来到拉斯维加斯与他团聚，搬来的东西才刚刚收拾好。现在马斯克却威胁说，如果他无法在24小时内完成不可能完成的任务，就要把他开掉？销售部门并没有几百部公司手机可以给他的团队发短信用，而且他们也不想让员工用自己的私人手机。但公司有一个系统，可以用来追踪与客户的互动，避免沟通时出错，并确保潜在销售得到跟进。他得从这个系统想想办法。

  亨特和其他经理连夜拼凑出了一个解决方案。他们使用了一种软件，让团队成员可以从自己的电脑上发送短信。他们也不再协助顾客处理需要填写并签名的销售文件。如果马斯克的目标是让人们排着队来提车，那么他们就照办。从现在起，他们只给顾客分配提车时间，问顾客：您是否可以于周日下午4点来提取您的Model 3新车？通常，亨特甚至不等对方回复，就把这名顾客放进了提车名单中。如果顾客无法前来，他们也许会被告知，自己将失去在本季度排队提车的机会。当Model 3摆在眼前时，顾客会更有动力提交完成销售所需的个人信息。亨特的团队开始告诉顾客，请在提车前48小时将所有文件准备就绪。

  团队飞快地处理起了客户名单，为顾客在全美各地的提车中心随机分配时间。第二天傍晚6点，5000个预约安排完成。亨特把团队召集在一起，含泪对他们表示了感谢。团队并不知道，亨特的工作几乎不保。他们只知道，将这一大堆交付时间安排好，是一件超级重要的事情。那天晚上，亨特在电话里向马斯克汇报了这个成绩。

  “哇哦。”这是马斯克的反应。

  新入职的客户体验与运营负责人凯特·皮尔森（Kate Pearson）说出了自己的看法。她曾在美国陆军国民警卫队工作了13年，负责监督供应链。入职特斯拉之前，她在沃尔玛担任电子商务副总裁。她根据自己丰富的运营经验，并结合对数据的观察，为马斯克带来了一个坏消息：公司无法完成他本季度交付10万辆车的目标。预计交付数量最后会在8万左右。

  马斯克对此并不接受。他表示，这个目标必须完成。几天后，皮尔森就被辞退了。马斯克在夜间电话会议中告诉各位销售负责人，这并不是因为她不会拍马屁，而是因为她“缺乏基本的执行能力”。事实上，她给了马斯克一个他不愿意听到的答案。他想听到的是：我们会尽力。经理们都知道，不能将真相不加掩饰地告诉他。

  CFO阿胡贾也功不可没，因为他想办法推迟了向供应商付款。公司的应付账款——也就是欠供应商和其他人的钱——比第二季度增长了20%，比前一年同期增长了50%。

  实际上，特斯拉是靠压榨供应商才有了这样的成绩。这是大型汽车制造商多年来的惯用伎俩，也彰显了特斯拉的新实力。这么做不太光彩，但到了10月份公布最终数据时，却会表现为一场投资者的胜利：特斯拉实现了3.12亿美元的利润。这是该公司迄今为止最大的利润，让预测特斯拉亏损的华尔街分析师大跌眼镜。这种势头一直持续到第四季度，让公司在次年1月首次报告了连续盈利周期。

  最终协议的条款在其他方面对特斯拉还是很慷慨的。从某种程度来说，甚至比该公司在内华达州拿到的协议更慷慨。上海方面会出让214英亩的土地，供特斯拉建设中国超级工厂。而特斯拉则会根据双方协议，对该项目进行约20亿美元的投资。此外，它还从有政治背景的中资银行获得了12.6亿美元的优惠贷款，用于建设超级工厂，并另外获得3.15亿美元的贷款，用于支付劳工成本和零部件费用。换句话说，特斯拉得到了一个用中国自己的钱在中国办厂的机会。

  这种欢迎是慷慨的，因为就像特斯拉需要中国一样，中国也非常需要特斯拉。

  投资者们相信特斯拉的增长潜力，因此特斯拉可以用低廉的成本来筹集资金，推动这种增长，反过来进一步激发人们的热情，获得更多的增长。

  这种逻辑依然困扰着马斯克的批评者。他们指出，特斯拉的业务还是存在着许多缺陷——公司借助碳排放信用额销售才能获得利润，车辆质量不稳定，人们对该品牌汽车的终极需求尚不明朗，公司也有不少目标未能实现，Autopilot系统的过度承诺也是一个问题，他们还要应对不断增长的客户群体的挑战。作为世界上市值最高的汽车制造商，特斯拉要面对无穷无尽的审查。而它所追寻的销量桂冠，近年来已经难倒了许多车企。一次严重的政府召回事件，就可能带来毁灭性打击。推出的产品中只要有一种不够好，就可能会被老对手超越。更何况，它总是处于失去强大领导者的边缘。批评者认为，泡沫迟早会破裂。

  像查诺斯这样的空头会承认，他们做空特斯拉的押注是很痛苦的，尤其是在2020年。这一年，他们的账面损失共计超过380亿美元。但他们还是不愿放手，觉得自己也许有一天真的会成功。特斯拉的股票依然是股市中被做空最多的股票之一。“我没有见过埃隆·马斯克，也没有和他说过话。”查诺斯在2020年底表示。当时，特斯拉的全年股价涨幅达到了800%。但如果他们真的见面了，查诺斯认为：“我会对他说：‘迄今为止，你干得不错。’”

  2021年开始之后，人们会觉得，特斯拉的股票似乎有些估值过高——尽管该公司实现了连续六个季度盈利（也是首次实现全年盈利），并定下了来年销量增长50%以上的目标。就连马斯克本人也在几个月前承认特斯拉估值过高。分析师们手忙脚乱地为特斯拉股价找着理由，长期分析师乔纳斯认为，这种高涨有一部分原因是“希望的力量”。

  Roadster曾经是马斯克希望的灯塔，即使他认为，这个想法只有10%的机会可以实现。随后的Model S就像是一场赌博，赌的是他可以造出一款出色的电动汽车，不仅不逊色于路上的任何车辆，甚至还要更好。而Model 3则是他信念的产物，他相信只要有机会，人人都会希望拥有这么一辆车，烧的不是汽油，而是其他更可持续的东西。

  马斯克推销的，是关于未来的愿景。他孤注一掷地相信，只要给别人机会，他们就会认同他的愿景。如今，人们在用自己的资金、话语和信心告诉他：也算上我们一份。

  「“等着瞧，”特里普对马斯克说，“你对公众和投资者撒了谎，会遭报应的。”

  “威胁我只会让你的情况变得更糟。”马斯克回复道。

  “我这绝不是威胁，”特里普写道，“只是告诉你，你会遭报应的。”

  “你应该（为）陷害别人感到羞愧。你这个人渣。”

  “我从未‘陷害’过其他人。我在整理关于你的材料时，也没有牵扯到其他任何人。正如材料里显示出来的那样，是你造成了数百万美元的浪费，导致了安全问题，还对投资者/全世界撒谎。让有安全问题的车子上路的人，才是人渣！”」

  「2015年8月离职之后，吉兰一直在放飞自我。他进行了一场史诗级别的野营之旅，走遍了美国。偶尔，他会给特斯拉的朋友们发几张自己在偏远地区的照片。在他们的印象里，从未见过他如此开心。因此，当马斯克提出请他回来时，他显得不太确定。他已经不知道公司还有没有自己的位置了。」

  所有人都是普通人 都有大家都会遇到的问题和表现 神化或者预期过高 只会在某一天发现自己被背刺 发现自己过往因为不愿意进一步思考的愚蠢

  「SpaceX就好比马斯克的初恋，两者之间的关系就像是婚姻。而特斯拉是他惹火的情人，给他带来了兴奋与激情。2008年，在特斯拉的财务风险变得几乎难以承受时，他没有像罗森兄弟一样抛下公司，而是更加坚定地要与它共渡难关。特斯拉这朵带刺的玫瑰，始终让他难以割舍。」

  「一个难搞又固执的人——这是创业者的共同特征，因为他们必须相信自己的勇气，哪怕所有人都在告诉他们，他们的想法太冒险、不明智、未经证实。」