人字是如何打造的:詹天佑 经盛鸿 陕西人民出版社【正版】 下载 pdf 电子版 epub 免费 txt 2025

詹天佑，近代中国第一批留美学生之一，以11岁的幼龄留美9年，学成归国历时7年所学非所用却从未言放弃，27岁始投身铁路建设。

他完成了中国人自建的第一条铁路——京张铁路，为国人争了一口气，给百年积弱的国人以极大的民族自信心。在如今高铁成为国人骄傲的时代，重读先辈的人生更觉感人。

詹天佑的人生不是只有光环与盛赞，更多的是筑路过程中面对自然环境的艰难与艰辛，面对清末民初社会环境的无奈与坚守。本书即以此为切入点，对詹天佑的学识、爱国、敬业进行了细致的梳理，再现了詹天佑成就背后的人格魅力。

章

动荡的年代与童年的际遇

詹天佑的家世与童年

童年际遇——中国近代次留学运动的兴起

入上海“留美预备学校”

第 2 章

留美九年

越洋赴美的 11 岁幼童

入西海汶海滨男生学校

在新海汶山房高级中学学习

考入耶鲁大学，选择了铁路专业

随留美学生奉诏尽撤回国

第 3 章

归国后的冷遇与曲折

归国后的冷遇

1881 年终于跨出步的中国铁路事业

“由陆而海”——入福州船政局改习海军

奉调回粤，任博学馆教习

第 4 章

投身祖国新兴铁路事业

祖国新兴铁路事业的召唤

在滦河大桥施工中初显身手

甲午战败后中国铁路建设的新形势与詹天佑的新 贡献

庚子事变前后奔波在关内外铁路线上

独立主持建成西陵铁路

第 5 章

中国独立筑路的奇迹

中国铁路建设的新特点对詹天佑的新挑战

中外人士注视着詹天佑与京张铁路

反复勘测选线与“人”字形线路的产生

周密科学的勘路报告

细致有效的前期准备工作

引进西方先进的自动挂钩

战胜天险，打通关沟段长隧道

以勇毅与智慧解决一道道难题

苦心制定工程标准与行车规则

京张通车，全国振奋

第 6 章

奔走于中国南北铁道线上

解决郑州、济南两座黄河铁桥工程疑难问题

从京张向张绥延伸

热情支持商办铁路，勘定洛潼线路

主持川汉路工，支持保路运动

接管商办粤路公司，迎接辛亥革命

第 7 章

督办汉粤川铁路

就任国有汉粤川铁路会办与督办

两路的复勘定线与武汉长江大桥的设计构想

维护中国与中国工程师之权益

果断决策，就款计工

第 8 章

鞠躬尽瘁，死而后已

任交通部技监，审定全国铁路法规

创建中华工程师学会，促进学术研究与交流

扶病赴俄为国事，病逝汉口天下悲

经盛鸿，江苏盐城人，先后从南京大学哲学系本科与南京大学历史系中国近现代史专业研究生毕业，获硕士学位。现为南京师范大学历史系教授，在社会上任“侵华日军南京大屠杀史研究学会”副会长、江苏省太平天国史研究学会副会长等，长期从事中国近现代史、中华民国史与中共党史的教学与研究，曾在中国大陆与台湾、香港地区以及美国、日本等发表与出版《詹天佑评传》《民国暗杀要案》《民国大案纪实》《史海闲话》《南京沦陷八年史》(上、下册)《枷锁下的金陵》《屠杀与抗争》(主编)《魏特琳传》(参著)《金陵女子大学校史》(参著)《创伤的历史》(参著)《中华民国文化史》(参著)《中华民国史》(参著)等著作，以及《中华民族凝聚力透视》《论中国近代失去的机遇》《论洪秀全的“异梦”》《严复甲午前思想矛盾试析》《孙中山与陈其美》《民国史上最早被“诱奸”的文人刘师培》《抗战初期震惊中外的南京日谍案》“南京大屠杀期间的日本随军记者与作家》《侵华日军南京慰安所调查与研究》《1949年国共军事战略及其得失述论》《毛泽东、江青婚事的反对者及其命运》等论文约200余篇。

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编辑推荐

他是中国近代铁路事业的开拓者、科技前驱、工程学之父

他主持建成的京张铁路，开创了中国人自建铁路的先河

他毕生为国尽力而自奉俭朴，被誉为“中国人的光荣”

海通以来，吾国选派士人游学东西洋四十余年，项背相望以讫今日。其间，兴教育、修法律、整军政及以一材一艺效用于国家者，多不可偻指数。求其功绩昭著、艰苦卓绝、为海内外同声赞美，盖未有若詹君者也。

——徐世昌

书籍介绍

詹天佑，近代中国第一批留美学生之一，以11岁的幼龄留美9年，学成归国历时7年所学非所用却从未言放弃，27岁始投身铁路建设。

他完成了中国人自建的第一条铁路——京张铁路，为国人争了一口气，给百年积弱的国人以极大的民族自信心。在如今高铁成为国人骄傲的时代，重读先辈的人生更觉感人。

詹天佑的人生不是只有光环与盛赞，更多的是筑路过程中面对自然环境的艰难与艰辛，面对清末民初社会环境的无奈与坚守。本书即以此为切入点，对詹天佑的学识、爱国、敬业进行了细致的梳理，再现了詹天佑成就背后的人格魅力。

• 作者：JW 发布时间：2020-08-02 01:59:29

  就第一章，又是给你讲“如何学习新知识”，又是“笔者不这么认为”这，“笔者不这么认为”那。大哥，好好讲点go语言的东西，书就这么薄一本！

• 作者：千鶴子 发布时间：2019-11-30 21:39:59

  一本在金智英大卖之后投机取巧的产物。腰封上的深度对谈六十余人夸大其辞，只是六十篇简单的对话记录，勉强地“提炼”女性的困境。文学性比金智英那本还不如，如果金智英那本还可以用这是一种写作技法来解释的话，那同样的技巧用两次就会变得无聊，况且后写还不如前一本。而且这本书的装帧根本无法体现这是一本畅销书作者的作品，跟以往在中国滞销的韩国文学的装帧没什么区别……不如做成女性贫困那种非虚构的写作…（因为关切女性境遇加一星

• 作者：天宇 发布时间：2019-03-13 09:28:53

  在豆瓣首页持续两天的轰炸下我下单了……

• 作者：北城 发布时间：2019-12-21 17:40:53

  很好，有很多直接记忆的公式

• 作者：Szy 发布时间：2012-01-14 11:42:13

  书封面的大标题都写错了啊·！！真晃眼……

• 作者：Little Hand 发布时间：2013-10-29 11:27:47

  这一本我很喜欢啊

• 引经据典，登梯见广

  作者：眠有尽 发布时间：2022-11-04 11:35:18

  通读完王子今先生的《汗室读书散记》，脑海中涌现的王子今先生的形象便是“博学多识，追根溯源，涉猎颇广”。

  

  封面

  如在猫的循化史这一文中就大量引用了各朝各代的书籍中有关猫狸的记载加以论证。再比如“唐诗的绿色意境”这一辑中更是记述了许多关于绿植的唐诗。但王子今先生对这些记载大都以一言两语评价而匆匆略过，让人不免有“过眼云烟”之感。

  

  猫

  平常我们所常见的“猫”，可能并不会细细究寻它的前世今生，但是王子今老先生它却如此做了。不只在于猫这一物种上，对于其他许多事物和生物，他也保持着这种纯天然的探究心理，通过大量的查阅，来寻求一个答案。这也是我极为佩服且无法做到需要学习的一点。

  

  鹤

  

  唐诗的绿色意境

  私以为最有意思的事当属五辑当中的“简端杂记”，其中是王子今先生的一些内容更为散漫的散记和读书随想。关于“豆瓣酱”、“智”、“大学的图书馆”等等……，这部分内容更加随性，读来也颇有趣味，让人读来了解许多趣事和知识。

  总而概之，《汗室读书散记》展现了王子今老先生的学术思想和学识渊博，通过览阅此书，普及了关于古代天人关系和史学等多方面的细碎知识，也颇有收获。

  

  关于刀耕火种

• 宫崎市定的交通史观与问题意识

  作者：秋山雪見 发布时间：2022-09-02 23:01:44

  宫崎市定东洋史研究的问题意识可以总结为“交通史观”与“比较视野”，其问题意识是在历史上不同文明之间的比较而展开的。今日得到许多发展的比较神话学事实上也是宫崎市定历史研究中重要的一环。例如，宫崎市定以中日的雷神传说进行比较，考察其相通的起源，以及本书中宫崎市定总结的不同神话传说在欧亚大陆上交流中所形成的三大类型。宫崎市定总结亚洲各民族的神话传说 为以下三种：

  ①南方型龙祖传说：龙祖传说以印度为发源地经海洋传至东亚，但不同民族的想象中龙的形态不固定。龙祖传说基本上是以暑热的南方地带为中心流传开的，而龙是水的支配者，地上的支配权也来源于龙的授予。并且，龙大多以女性形象出现，与其他元素结合。

  ②北方型的鸟兽祖传说：殷商和爱新觉罗的鸟祖传说，匈奴和蒙古的兽祖传说，对于内地的狩猎民族而言，猛禽猛兽往往使得他们怀有崇敬心理。

  ③先进的中间型传说：随着智识进步与农耕社会出现，弃子、养育、感生传说出现了，南北由于地理环境的不同也分别崇拜水神与日神。随着人类智慧进一步发展，出现了进化程度最高的降神传说。

  在《亚洲史概说》中，宫崎市定提出了著名的交通史观：亚洲文明因“交通”而连接成为一个有机的整体，而是否靠近文明的交通圈，在一定程度上影响了世界不同区块文明发展程度的高低（比较了亚洲与澳洲）。经中国、中亚、波斯通往西方，与著名的陆上丝绸之路重合的北道，以及自东海、南海及印度洋到达西方与海上丝绸之路相近的南道由贯通南北的大运河连结成一个闭合的“循环交通”，运河也使沿线的城市得以迅速繁盛。除了南北两大道外，还有北方游牧民族往来欧亚的“极北交通线”。

  同样，交通线的变动转移，也会导致原本发达的文明衰落下去，西南亚的阿拉伯半岛及中东地区就是一个典例。开辟新航路之后，西葡商人与殖民者沿西非海岸线南下，绕过好望角往东航行抵达印度，与东亚进行贸易；西班牙人从美洲殖民地出发，通过大帆船贸易与东亚建立贸易联系。因此，处于西南亚近东地区，曾扼守东西方交通要道的奥斯曼帝国却因此变成了被世界交通体系及其发展进步所抛弃的孤岛，在世界的竞争局势中逐渐落伍衰落。

  总的来说，《亚洲史概说》主要是写波斯、中国、印度和东南亚四部分亚洲史，并以上古、中古、近世、最近世这种基于日本史分类方法的时代划分，突出亚洲大陆南北中文化传播线的历史地理脉络，概述东西方交流过程中亚洲地域互动的历史衍生。日本史单独成章，以旁观者的姿态看待亚洲，虽然受时代局限，有许多值得商榷问题，例如只着眼于“交流”而忽视了在地所产生的变化，没有看见地域在交流中产生的新因素。但就视野参考价值而言，仍不失为一部值得参考的亚洲通史。